一列滿載緬甸黑芝麻、海南椰子汁、廣西白糖等貨物的海鐵聯運班列，從欽州鐵路集裝箱中心站緩緩發出駛向四川城廂站。這是2024年西部陸海新通道開行的第2000列海鐵聯運班列，同比增長16.8%，提前14天完成一季度班列開行任務。
2024年以來，廣西北部灣國際港務集團緊抓“高水平共建西部陸海新通道，大力發展向海經濟，積極打造國內國際雙循環市場經營便利地”契機，助力物流規模持續擴大。截至3月15日，今年西部陸海新通道海鐵聯運班列渝桂方向、廣西區內班列開行數量同比分別增長33%、21%。目前，新通道服務輻射范圍已覆蓋18個省份。
“今年以來，班列運輸廣西區內白糖同比增長44%，汽車汽配運輸量更是翻倍增長。”廣西北部灣國際聯運發展有限公司董事長李泰霖說。
據了解，北部灣港集團將錨定全年北部灣港集裝箱吞吐量“900萬”標箱、西部陸海新通道海鐵聯運“10000列”目標，全面提升綜合服務水平，持續推動西部陸海新通道高質量發展，助力廣西打造國內國際雙循環市場經營便利地。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護，從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟，近年來，蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”，以技術革新為“動力源”，錨定民生出行需求，在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉，積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系，讓民生出行更美好。 創新服務模式，持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路，2025年完成新辟優化公交線路超過129條，其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條，強化與軌道接駁能力線路50條，有效填補盲區41.3公里。目前，接駁軌道常規公交線路共505條，占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%；持續優化軌道出入口公交站點布設，截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個，其中新增站點30個，已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋，軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹，集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式，截至2025年11月底，已在城市外圍250條線路、2956個...
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