備受關注的深圳重大交通樞紐傳來新進展,2月28日,西麗高鐵樞紐及相關工程土地整備項目房屋拆除工作正式啟動。按計劃,西麗高鐵樞紐將在今年動工建設,建成后將成為國內最大的高鐵、城際與城市軌道交通換乘站。
據介紹,目前,項目土地整備工作加速穩步推進,一二期已取得突破性進展。深圳煙草物流中心正處于西麗綜合交通樞紐的核心區域,屬于西麗高鐵樞紐及相關工程土地整備項目二期實施范圍。在土地整備工作中,中國煙草總公司深圳市公司積極主動配合西麗高鐵新城的建設工作,促成該地塊項目成為二期“第一簽”“第一拆”。
西麗高鐵樞紐是備受關注的重大民生項目,建成后,將成為國內最大的高鐵、城際與城市軌道交通換乘站,也將是世界上最繁忙的綜合交通樞紐之一。
據悉,西麗站是深圳市“三主四輔”鐵路客運站中的“主樞紐”之一,規劃引入4條高鐵、2條城際和4條地鐵,將是深圳市最重要的對外交通門戶和城市交通轉換節點,以及規模最大的軌道綜合交通樞紐。同時,以西麗站為依托打造的西麗高鐵新城,將突破傳統車站集中進出站的思維,采用適應站城融合的“多層多向進出、上進下出為主,輔以下進、上出系統”的流線組織模式,最大程度方便旅客進出站,實現站城一體、上蓋開發、換乘便捷。
按計劃,西麗高鐵樞紐將在今年動工建設。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護,從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟,近年來,蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”,以技術革新為“動力源”,錨定民生出行需求,在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉,積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系,讓民生出行更美好。 創新服務模式,持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路,2025年完成新辟優化公交線路超過129條,其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條,強化與軌道接駁能力線路50條,有效填補盲區41.3公里。目前,接駁軌道常規公交線路共505條,占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%;持續優化軌道出入口公交站點布設,截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個,其中新增站點30個,已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋,軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹,集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式,截至2025年11月底,已在城市外圍250條線路、2956個...