近日，智慧城市研發中心傳來喜訊，中鐵六院成功中標北京交通大學雄安校區國家軌道交通安全評估研究中心支撐平臺EPC總承包工程，中標金額4.65億元，迎來2024年開門紅。
國家軌道交通安全評估研究中心是我國在軌道交通安全評估領域設立的國家級創新平臺，依托北京交通大學在軌道交通安全評估領域的學科優勢、人才優勢及技術優勢而設立的，致力于完善國家軌道交通安全評估體系，建立安全評估研究支撐平臺，提升軌道交通自主創新能力，促進軌道交通關鍵核心裝備自主可控、先進適用、安全高效，推動獨立第三方安全評估機構及隊伍的建設和安全認證的國際互認的重要項目。
此次中標是集團公司繼承擔軌道交通列車運行控制系統國家工程研究中心建設項目、智慧交通關鍵技術研究支撐平臺建設項目、智慧高鐵前沿科學研究支撐平臺建設項目后又一個軌道交通領域國家級研究中心支撐平臺項目，也是在雄安新區承擔的第一個EPC項目。項目的成功中標，進一步鞏固了集團公司在智慧軌道交通領域的行業地位。
以雄安“第一標”為開篇，中鐵六院將繼續發揮精益求精的工匠精神，秉持客戶至上宗旨，攻堅克難，全力以赴，繼續為高起點規劃、高標準建設雄安新區作出積極貢獻。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護，從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟，近年來，蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”，以技術革新為“動力源”，錨定民生出行需求，在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉，積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系，讓民生出行更美好。 創新服務模式，持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路，2025年完成新辟優化公交線路超過129條，其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條，強化與軌道接駁能力線路50條，有效填補盲區41.3公里。目前，接駁軌道常規公交線路共505條，占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%；持續優化軌道出入口公交站點布設，截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個，其中新增站點30個，已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋，軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹，集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式，截至2025年11月底，已在城市外圍250條線路、2956個...
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