3月24日，安徽商報融媒體記者從合肥市城鄉建設局，合肥軌道7號線一期電裝修項目正式開工建設。與此同時，記者從合肥市軌道集團獲悉，該市首條市域（郊）鐵路線——新橋機場S1線已有6座車站實現封頂。

據介紹，合肥軌道7號線一期工程線路起于繁華大道與云外路交口的松林路站，沿繁華大道、始信路、錦繡大道、徽州大道、紫云路敷設，止于紫云路與天津路交口的天津路站，線路全長約18.8公里，設站16座。“這條線路橫貫合肥經開區和濱湖科學城，未來有望向合肥城區西北方向延伸。”據相關人士透露，合肥市城鄉建設局軌道站近期對合肥軌道7號線一期機電標開展質量安全監督及廉政交底，宣貫了質量安全標準化、文明創建及揚塵防治、有限空間作業、工傷事故處理等方面的要求。截至目前，該線路16座車站主體結構已全部封頂，31條盾構單線區間已全線“洞通”，正在進行軌道鋪設工作。

除了7號線一期，新橋機場S1線近期也在全速推進施工進度，車站主體及附屬結構施工、盾構區間掘進、高架區間施工、車輛段建設等工作全面開展。據悉，新橋機場S1線為合肥市首條市域（郊）鐵路線，是合肥城市軌道交通“動脈線”，全長47.5公里，設站14座，其中高架站4座、地下站10座。該線路起于壽縣蜀山產業園站，沿機場北路、新橋大道、王橋路、合淮路、四里河路、黃桂路、青陽路敷設，止于五里墩站。線路設崗集車輛段和壽縣停車場，分別接軌于科學中心站和蜀山產業園站。“該條線路的車輛選用市域B型車，最高運行速度為120公里/小時。”據合肥市軌道集團的相關負責人介紹，新橋機場S1線串聯新橋國際機場、新合肥西站兩大交通樞紐，并連接既有運營2號線，可實現城市中心區與空港組團、崗集組團的快速聯系。截至目前，新橋機場S1線已有6座車站主體結構封頂，18條盾構單線區間已有3條貫通。