近日,《遼寧省國土空間規劃(2021—2035年)》(以下簡稱《規劃》)獲國務院批復。《規劃》是遼寧省空間發展的指南、可持續發展的空間藍圖,以及各類開發保護建設活動的基本依據。
批復要求,筑牢安全發展的空間基礎,至2035年遼寧省耕地保有量將不低于7601萬畝,其中永久基本農田保護面積不低于6250.67萬畝;生態保護紅線面積不低于4.1萬平方千米,其中海洋生態保護紅線面積不低于1.07萬平方千米;
城鎮開發邊界擴展倍數控制在基于2020年城鎮建設用地規模的1.3倍以內;單位國內生產總值建設用地使用面積下降不少于40%;大陸自然岸線保有率不低于國家下達任務,其中2025年不低于35%;用水總量不超過國家下達指標,其中2025年不超過140.0億立方米;除國家重大項目外,全面禁止圍填海;嚴格無居民海島管理。
批復要求,在構建支撐新發展格局的國土空間體系上,要深入實施區域協調發展戰略、區域重大戰略、主體功能區戰略、新型城鎮化戰略、鄉村振興戰略和海洋強國戰略,堅持陸海統籌,促進形成主體功能明顯、優勢互補、高質量發展的國土空間開發保護新格局。
加強遼中南城市群與山東半島城市群、哈長城市群協調聯動,積極對接京津冀協同發展等區域重大戰略,發揮東北地區出海樞紐門戶作用,打造東北地區開放合作新高地。
批復強調,在系統優化國土空間開發保護上,全面加強黑土地保護,穩步提高耕地質量,鞏固遼河平原農業生產能力,拓展特色農產品生產空間,建設高標準現代化海洋牧場。
落實東北森林帶、北方防沙帶、海岸帶重要生態系統保護和修復要求,筑牢遼東山地丘陵、遼西低山丘陵生態屏障。嚴格河湖水域空間管控,加強自然岸線保護,綜合治理地下水超采區、采煤沉陷區。
增強遼中南城市群的經濟和人口承載能力,提升沈陽都市圈核心功能,推進錦州、鞍山、營口、丹東等區域性中心城市建設。完善城鄉生活圈,推動城鄉基礎設施和公共服務一體化,提升城鄉人居環境品質。
優化海洋開發保護格局,集約高效利用海域、海島、海岸線資源,優化港口功能布局。優化防災減災救災設施區域布局,提高國土空間安全韌性;健全文化遺產與自然遺產空間保護機制,強化文化遺產與自然遺產整體保護和系統活化利用等。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護,從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟,近年來,蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”,以技術革新為“動力源”,錨定民生出行需求,在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉,積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系,讓民生出行更美好。 創新服務模式,持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路,2025年完成新辟優化公交線路超過129條,其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條,強化與軌道接駁能力線路50條,有效填補盲區41.3公里。目前,接駁軌道常規公交線路共505條,占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%;持續優化軌道出入口公交站點布設,截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個,其中新增站點30個,已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋,軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹,集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式,截至2025年11月底,已在城市外圍250條線路、2956個...