?4 月 7 日,記者從天津港保稅區管委會獲悉,由中鐵濱海(天津)軌道交通投資發展有限公司建設,中鐵四局集團有限公司承建的天津市軌道交通 Z2 線一期工程(濱海機場站 – 北塘站)中心大道站 – 東六道站區間左線盾構順利接收,標志著 Z2 線首條盾構區間實現貫通,為 Z2 線實現全面 ” 洞通 ” 奠定了堅實的基礎。
中心大道站 – 東六道站作為全線首個地下車站封頂的站點,也是全線首個貫通的區間,左線全長 2176.404m,自中心大道站東端頭始發至東六道站接收,前后掘進時間 240 天,共鋪設管片 1450 環。盾構機依次側穿天津港保稅區空港區域的皇冠假日酒店、空港體育中心、空港文化中心等重要建筑物并下穿袁家河,到達東六道站接收井。途經路段地質條件較為復雜,需要穿越粉質粘土層、粉砂層等多種地層,施工工序繁雜、難度大、風險高。

為確保 ” 濱投 3 號 ” 盾構機順利接收,項目部成立盾構接收專項小組,組織召開研討會和專家咨詢會 10 余次,通過對施工掘進情況的研究和掘進參數的分析,不斷優化掘進方案,為盾構掘進提供了有力的技術保障;其次,項目部通過每天班前講話、現場安全交底及培訓、每日碰頭會等措施,強化作業人員的安全施工意識,持續壓實安全生產責任;此外,項目部還加強盾構刀具的管理,對刀具進行嚴格自檢,確保盾構掘進安全可靠。
天津市軌道交通?Z2 線一期工程連接濱海國際機場和濱海高鐵站兩個綜合交通樞紐,主要經過空港經濟區、高新區、經開區西區、海洋高新區、北塘等重點發展區域,是連接中心城區與濱海新區的重要的軌道交通線路。天津港保稅區對此高度關注,為加快推進項目建設,保稅區相關部門整合規劃、建設、施工等各個環節,全力加強各要素保障,推動各項工作有序進行。
項目建成后,將進一步優化 ” 津濱 ” 雙城間的城市結構布局,提高雙城間的市民出行體驗,對帶動沿線居住區、產業區、工業區、生態區以及旅游區等重要區域的開發具有積極的促進作用。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護,從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟,近年來,蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”,以技術革新為“動力源”,錨定民生出行需求,在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉,積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系,讓民生出行更美好。 創新服務模式,持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路,2025年完成新辟優化公交線路超過129條,其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條,強化與軌道接駁能力線路50條,有效填補盲區41.3公里。目前,接駁軌道常規公交線路共505條,占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%;持續優化軌道出入口公交站點布設,截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個,其中新增站點30個,已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋,軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹,集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式,截至2025年11月底,已在城市外圍250條線路、2956個...