5月7日,上游新聞記者從中鐵建工集團重慶東站項目部了解到,重慶東站站房及配套綜合交通樞紐工程進展順利,目前正進行站房金屬屋面面板鋪設、正立面樹形柱不銹鋼安裝、幕墻龍骨、機電管線安裝作業和室內裝飾裝修等工作,預計于今年12月底完成機電安裝及室內外裝飾裝修。
為確保工程節點的順利完成,“五一”假期,中鐵建工集團重慶東站項目600余名建設者堅守施工第一線。據中鐵建工集團重慶東站項目生產經理季洋介紹,重慶東站站房及配套綜合交通樞紐工程總建筑面積約122萬平方米,目前正進行站房金屬屋面面板鋪設、正立面樹形柱不銹鋼安裝、幕墻龍骨、機電管線安裝作業和室內裝飾裝修等工作,預計于今年12月底完成機電安裝及室內外裝飾裝修。

重慶東站項目業主方重慶鐵路投資集團相關負責人表示,重慶東站位于中心城區東部槽谷江南片區,是重慶四個主要客運站之一,也是國家“八縱八橫”高鐵網交匯點,還是國家交通強國“站城一體化發展”試點工程,對重慶構建“米”字型高鐵網,加快建設國際性綜合交通樞紐城市和交通強國示范區具有重大戰略意義。
重慶東站站場規模3場15臺29線,高峰小時旅客發送量達1.6萬人次,居全國前列,上下8層的站房樞紐總建筑面積達122萬方,相當于170個標準足球場,面積位列全國第一。建成后將引入渝湘高鐵、渝萬高鐵、渝貴高鐵、渝昆高鐵等多條線路,成為以高鐵為核心,集軌道交通、公交、商業與辦公等為一體的綜合性交通樞紐。
重慶東站項目將于2025年與渝湘高鐵同步建成投用,屆時可實現1小時直達成都、貴陽,3小時通達西安、武漢、長沙,6小時直通北京、上海、廣州、深圳,對推動成渝地區雙城經濟圈和西部陸海新通道建設具有重要意義。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護,從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟,近年來,蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”,以技術革新為“動力源”,錨定民生出行需求,在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉,積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系,讓民生出行更美好。 創新服務模式,持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路,2025年完成新辟優化公交線路超過129條,其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條,強化與軌道接駁能力線路50條,有效填補盲區41.3公里。目前,接駁軌道常規公交線路共505條,占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%;持續優化軌道出入口公交站點布設,截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個,其中新增站點30個,已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋,軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹,集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式,截至2025年11月底,已在城市外圍250條線路、2956個...