7月5日,湛江市公共交通集團有限公司發布公告稱:為簡化乘車支付流程,方便市民朋友乘公交出行,即日起,將試運行“掃碼支付”系統,市民可通過微信、支付寶掃“車載二維碼”輸入票款支付,快捷乘車。
昨日下午,記者乘坐21路公交車進行了體驗——
上車后,記者打開微信“掃一掃”界面,掃描了張貼于司機駕駛位旁的支付二維碼。隨后,手機彈出了一個要求自主輸入金額的支付界面。記者輸入數字“2”并用密碼進行了支付。隨著支付成功的提示出現,擺放在車頭的小音箱報送了記者已支付2元的消息。
不同于已有的刷乘車碼的支付方式,這種新支付方式的特點在于無須通過小程序付款,并且可以自定義付款金額。
據司機介紹,比如說,一家三口乘車,就要三人排隊各刷一次,或者一人刷三次。而使用新的掃碼支付方式,輸入三人車費的總金額即可一次性完成支付。
“乘客不用排長龍等刷卡,一百個人同時來坐車都可以搞掂!”等紅燈時,司機師傅揮手笑著說。
軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據,以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面,并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展:2025年10月,全國54個城市開通運營城市軌道交通,線路333條,運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大,覆蓋了絕大多數主要城市,成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大:月客運量28.2億人次,進站量16.8億人次,日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次,平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用,有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路:本月無新開通線路,但運營里程環比可能有所增加(計算顯示環比增加約474公里),可能源于現有線路的延伸或調整,而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著:客運量環比增加1.3億人次,增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響,如10月黃金周假期帶來的出行需求增加,或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩:客運量同比增加0.5億人次,增長1.8%。同比增長率較低,可能反映市場接近飽...