上海國際客車展獲悉,比亞迪與維羅納交通公司(Azienda Trasporti Verona,簡稱ATV)開展合作,旗下34輛比亞迪電動公交車已正式投入維羅納城市公交網絡運營。據比亞迪意大利公司發布的新聞稿,此次投入運營的車型包括比亞迪eBUS B12和K9UD。

比亞迪eBUS B12的推出標志著該技術在意大利的首次應用,其結構設計理念基于電池集成于車身。基于磷酸鐵鋰電池的Blade電池直接集成于底盤,并作為承重結構的一部分,取代了安裝區域的結構元件,從而提升了車身的抗扭剛度。Blade電池的采用計劃于2024年公布,但早在2023年,比亞迪就已明確表示,新款12米電動巴士將配備集成于底盤的超薄電池。
比亞迪歐洲商用車事業中心總經理透露:目前,比亞迪已基于該平臺推出了多款新車型,包括B12.b LF、B12.b LE、B12.b HF、B13.b和B18.b(均提供長軸距和短軸距版本)。不久的將來,?還將推出10米和15米車型,未來面向歐洲市場的所有比亞迪電動巴士也將逐步過渡到這一新一代平臺。
這種配置降低了車輛重心并優化了質量分布。在維羅納運營的B12型車輛總重為19.5噸,最大后軸載荷為12噸。它們配備了416千瓦時的電池系統,官方宣稱續航里程可達530公里。充電采用直流Combo2接口,最大功率可達170千瓦,并配備雙充電端口。車內設有29個座位(含駕駛員),總載客量為88人。

比亞迪eBUS K9UD是一款專為城市運營設計的車型,為維羅納車隊增添了新的活力。該車型提供29個座位,最多可容納82名乘客。充電方面,它支持 DC Combo2直流充電接口,每個充電口的功率為100千瓦。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地鐵站的京津首條跨省公交——武清專1路開通。4月27日,記者從天津市交通運輸委了解到,該線路開行一周以來,整體運行平穩,客流數據穩步攀升,累計發送近200班次,運送旅客超過5500人次,進一步助力京津雙城通勤便利化。 在服務兩地乘客通勤出行的同時,該專線還以實惠的票價、優質的服務,進一步豐富了兩地市民的生活出行場景——周末前往北京旅游觀光,輕松實現當日往返,探親訪友也有了更便捷、經濟的選擇。為此,4月25日,該線路根據客流需求靈活增加了6個班次。當日,進京方向多個班次滿座,晚高峰回津客流也持續保持高位,精準契合了市民出行需求。 “以往上下班總要想著拼車,現在有了跨省公交,按點發車、到站即乘,通勤節奏一下就穩了。”乘客王先生說。 市交通運輸委相關負責人表示,市交通運輸委及線路運營單位將持續聚焦市民出行需求,密切關注客流變化,精準研判京津雙向出行態勢,根據實際情況及時調整班次、動態優化運力配置,精準對接乘客實際需求,不斷提升服務品質,全力保障市民安全、便捷、舒適出行,全力做好京津通行全場景服務,為推動京津冀交通一體化發展增添新動能。(記者 萬紅)