不少細心的市民發現，如今的成都街頭多了不少新能源“綠”公交。

而這正是成都公交在“雙碳”目標下，倡導的綠色出行方式，為全面建設踐行新發展理念的公園城市示范區所推動的一項重要工作。

為了讓市民出行更加綠色，到2022年年底，中心城區5+1區域計劃將完全告別燃氣公交車，實現新能源公交全覆蓋。

目前，成都公交在中心城區5+1區域已有5000余輛新能源公交車，預計今年還將在中心城區5+1區域增加投放1400余輛新能源公交車。

這也意味著，到2022年底，中心城區5+1區域的公交車都將換為純電動的新能源公交。

大量新能源公交的投放，對充電來說是一個大考驗。成都公交又是如何應對的呢?

目前，金沙公交樞紐綜合體是西部乃至國內最大的單體公交充電站，擁有30多個為電動公交充電的“充電弓”，以鈦酸鋰電池車輛為例，每輛車只需要15分鐘左右就能充滿電，充滿后大概能行駛60公里。

根據實際用途，車輛除了配置有鈦酸鋰電池外，還配有磷酸鐵鋰電池，這些電池均可回收再利用。車輛的續航里程、時速與安全性也有了提升。這批新能源車輛續航可達300公里，續航里程等相較以往有了較大提升。成都公交集團作為成都地面公交的核心企業，計劃將所屬CNG和LNG公交車逐步更換為電動公交車，徹底實現成都市公交車輛 “新能源化”。

相比于燃氣公交車，每輛電動公交車每天減少0.12噸碳排放，依照這個數據，僅中心城區5+1區域的6500余輛電動公交車一天就能減少780噸碳排放。

低碳生活，始于足下!讓我們積極行動起來吧!