
2023年7月28日,隨著第31屆世界大學生夏季運動會開幕式在四川成都啟動,來自全世界113個國家和地區的6500名運動員開啟了獎牌和友誼之戰。場館外,負責本次大運會會場各條路線交通運輸的二千多輛旅游客車、公交車整齊有序地等待在各個指定停車場,蓄勢待發。其中,70%以上的燃油車輛搭載的是玉柴機器,國六發動機以玉柴K08、K09為主力機型。
世界級賽事考驗,玉柴服務沉著應對
世界大學生運動會是規模僅次于奧運會的綜合性世界運動會,辦賽規模之大、參與人數之多,對整個四川旅游和日常交通出行都是一場重大考驗。據悉,大運會期間,僅大運會運動員村預計將接待近萬名運動員和各國官員,更不要說從世界各地奔赴成都觀摩賽事的大量游客。這樣一場規模盛大的世界級賽事,如何保障運動員和各國游客在成都高效、安全出行,其背后的交通運輸實力成為國內各大品牌車輛的競技場。對玉柴機器來說,有著多年來成功服務過北京奧運會、APEC北京峰會等眾多大型國際活動的經驗,這一次在世界青年健兒面前展示中國產品活力和實力的考驗更不容有失。

開幕式當天,記者在大運會場館停車場采訪到玉柴大運會專項服務保障團隊的高級專家王超。王超提到,除了大運會各賽場和大運村的交通運輸外,本次成都共有5000余輛搭載玉柴發動機的客車參與賽事保障。為確保圓滿完成服務保障工作,玉柴在2023年初就成立專項服務保障團隊,包含總部片區主任工程師、區域特聘專家以及地方服務站在內共200余人。團隊堅持24小時待命,提供及時、高效的專業服務,全力為大運會交通運輸工作保駕護航;同時成立配件閃送小組,全面服務整個大運會配件運送服務。玉柴全程以“省心快速”的最優服務確保大運會車輛“零故障、零缺陷”。
綠色環保國際品質,玉柴機器創造口碑
司機羅師傅負責大運會游泳擊劍館中心路線。他很驕傲能和自己的愛車一起服務大運會。羅師傅介紹,他使用玉柴機器多年,從國2時期就開始開搭載玉柴發動機的旅游車。這么多年來,憑借細致科學的維保與玉柴機器的出色可靠性,車輛的動力系統從未出過大故障。羅師傅自豪地說,他還曾參觀過玉柴的工廠,世界級自動化生產線、裝配線等曾給羅師傅留下深刻印象。“本屆大運會,我和我的車輛一定能穩定發揮,交上滿意答卷。”

另一位羅師傅則認為,除了準時出發到達,“還要讓各國運動員感受到我們的誠意,坐在車上舒舒服服”。羅師傅的底氣不僅來源于他的駕駛技術,更源自搭載玉柴客車動力主力機型K08的旅游客車噪聲小、振動低的優點,提高了運動員們的乘車舒適感。“相信大運會期間,我們的每一位旅客都能體會到愉快的旅程。”
綠色環保是本屆大運會的宗旨之一。老司機李師傅認為,玉柴機器排放低、油耗低,將日常運營中的優勢將延續到本屆大運會。“在玉柴發動機的支持下,我們將以更低的油耗、更低的排放性能服務本屆大運會。”李師傅的旅游車同樣搭載的是玉柴明星機型K08。這款機型是中國首款獲得國六b認證的發動機,功率覆蓋280至350馬力,最大扭矩1450N·m,是同行級別重量最輕、扭矩最大的優秀機型,全覆蓋旅游客運場景工況,在宇通客車、廈門金龍、廈門金旅、蘇州金龍、福田歐輝、安凱客車等多家主流客車廠的9至11米旅游客運車型上均實現配套,并在全國各熱門旅游景區取得優異表現。
2023年成都大運會的舉辦向人們展示了一個充滿活力和創新的世界,一個無限可能的世界。而隨著即將到來的2025年世界運動會正式進入“成都時間”,玉柴機器將繼續承載著全世界運動員們的夢想前行,向全世界展示“中國創造”的無限可能。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護,從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟,近年來,蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”,以技術革新為“動力源”,錨定民生出行需求,在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉,積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系,讓民生出行更美好。 創新服務模式,持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路,2025年完成新辟優化公交線路超過129條,其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條,強化與軌道接駁能力線路50條,有效填補盲區41.3公里。目前,接駁軌道常規公交線路共505條,占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%;持續優化軌道出入口公交站點布設,截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個,其中新增站點30個,已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋,軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹,集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式,截至2025年11月底,已在城市外圍250條線路、2956個...