2024年1月19日,隨著京津唐電網綠色電力成功交易,自2024年1月起,北京市超過8000輛電動公交車開始用上綠色電力,標志著北京首次實現電動公交車充綠電。對于眾多乘坐公交出行的市民來說,這一好消息意味著他們的低碳出行將升級為“零碳”出行模式。
北京市電動汽車保有量居全國前列,其中電動公交車已超過1萬輛。2024年1月,首都電力交易中心有限公司積極服務北京能源綠色低碳轉型,依托北京電力交易平臺撮合省間綠電交易,跨省采購了來自內蒙古自治區錫林郭勒盟、烏蘭察布市的3.7億千瓦時風電和光伏電力。今年,這些綠色電力將通過電動公交場站的約1200臺充電樁,為北京超過8000輛電動公交車提供源源不斷的綠色動能。經測算,此項綠電交易預計全年可減排二氧化碳約29.51萬噸。

首都電力交易中心交易大廳
當前,北京市正在穩步推進“雙碳”行動,推動生產、生活、生態融合,開展綠色建筑、能源和交通項目建設,加快綠色低碳轉型,形成更多綠色發展生動實踐。承擔北京地區電力市場交易工作的首都電力交易中心有限公司主動作為,針對電動汽車數量持續增長情況開展廣泛調研,摸排全市電動汽車綠電需求,與多家大型電動汽車充電樁運營商研討消費綠電的可行性和意愿度,介紹綠電交易相關政策。同時,該交易中心積極拓展綠電來源渠道,先后與華北、東北等新能源富余地區溝通協商綠電進京事宜。

國家電網首都電力(海淀)共產黨員服務隊隊員為電動公交場站提供用電服務保障工作(王洋 攝)
“我們按照‘全量參與、分類實施’的思路,首先選取電動公交車作為試點,結合年度省間綠電交易工作,撮合用戶以市場化交易方式跨省購入了3.7億千瓦時綠電。這次交易的規模比較大,促成北京近八成電動公交車用上綠電,可以說真正實現了新能源車用新能源電。”首都電力交易中心有限公司市場部主任王沁介紹說。

國網北京電力員工檢測電動公交車充電設備(王洋攝)
在全市各電動汽車充電樁運營商的共同努力下,北京市在全國已率先實現充電站“縣縣全覆蓋、鄉鄉全覆蓋”。其中,國網北京市電力公司聚焦市民關切的充電訴求,不斷提升充電設施建設服務水平,基本建成全場景充電網絡,全力滿足市民綠色出行充電需求。截至2024年1月,國網北京市電力公司已累計建設充電設施超過1.5萬臺,服務覆蓋居民社區、企事業單位、農村地區等多類用車場景,形成了“城際全貫通、城鄉全覆蓋、服務全天候”的充電服務網絡。國網北京市電力公司在全市10條高速公路建成22座充電站、120個充電樁,實現高速服務區充電站全覆蓋;鄉村建成充電樁3663臺,基本覆蓋所有鄉鎮地區。
城市綠色發展離不開清潔、安全、可靠的電力支持。國網北京市電力公司營銷部副主任王瓊介紹,2024年將緊密圍繞“雙碳”行動,以數智化堅強電網建設為引領,大力實施助力能源轉型行動。該公司將打出一套“開源、引電、強網、調荷、降碳、建制、創新、協同”組合拳,推動能源生產清潔化,積極助力北京市持續擴大電動汽車領域綠電交易規模,提高綠電在京消費占比,保障高比例優質綠電“引得進、落得下、供得好”,有效促進新能源發展和消納。
軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據,以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面,并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展:2025年10月,全國54個城市開通運營城市軌道交通,線路333條,運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大,覆蓋了絕大多數主要城市,成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大:月客運量28.2億人次,進站量16.8億人次,日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次,平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用,有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路:本月無新開通線路,但運營里程環比可能有所增加(計算顯示環比增加約474公里),可能源于現有線路的延伸或調整,而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著:客運量環比增加1.3億人次,增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響,如10月黃金周假期帶來的出行需求增加,或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩:客運量同比增加0.5億人次,增長1.8%。同比增長率較低,可能反映市場接近飽...