在5月12日上午舉行的英國未來物流會議上，交通部長特魯迪·哈里森(Trudy Harrison)透露，超過2億英鎊的政府資金將用于廣泛的零排放公路貨運示范項目。

投資超過2億英鎊，以啟動世界上最大的零排放重型貨車(HGV)車隊，加快公路貨運脫碳計劃，消除HGV運輸中化石燃料的計劃，將有助于降低運輸成本并保護消費者免受長期燃料價格上漲的影響。這項新計劃支持英國政府在COP26上做出的世界領先承諾，確保到2040年在英國銷售的所有新HGV將實現零排放。世界上最大的零排放HGV車隊將通過實現更清潔空氣和更環保運營的計劃進入英國道路，同時幫助降低成本。

這一為期3年的比較項目將于今年晚些時候啟動，以幫助英國貨運行業脫碳，不久將啟動電池電力和氫燃料電池技術的初步競爭。

這將使數百輛零排放的HGV在全國范圍內鋪開，并節省汽車行業的資金，因為綠色汽車的整體運行成本比汽油和柴油汽車更低。更高效的運輸反過來將使運輸公司能夠壓低服務價格，并保護客戶免受成本上升的影響。

向零排放卡車的過渡還將有助于改善空氣質量，創造更綠色的就業機會，兌現COP26的承諾，同時減少對進口外國石油的依賴。從公路貨運中消除化石燃料，提高英國的能源供應彈性，將有助于保護司機和企業免受全球能源價格上漲的影響。

這些演示將有助于收集有關未來加氫和充電基礎設施的證據，這些基礎設施將推動貨運行業在2050年前平穩過渡到零排放。

英國交通部長特魯迪·哈里森(Trudy Harrison)說：

“我們的公路貨運業是世界上最高效的行業之一，每年為英國經濟貢獻超過130億英鎊。”

“但我們必須加快實現凈零排放目標的步伐，我們致力于在非零排放道路車輛方面引領全球。”

“我們雄心勃勃的計劃將繼續確保貨架上的食品和商品供應，同時消除重型貨車中的化石燃料，使我們的貨運部門永遠綠色。”

這些示范將幫助英國貨運部門減少對化石燃料的依賴，找出最適合英國重型道路車輛的零排放技術。

一場公開征集的競賽將面向制造商、能源供應商、車隊和基礎設施運營商，以展示他們在英國道路上的綠色技術。這將從電池電動和氫燃料電池HGV的演示開始。

去年，英國交通部(DfT)成功開展了價值2000萬英鎊的零排放道路貨運試驗，由Innovate UK提供服務。

作為這些試驗的一部分，商用車制造商Leyland?Trucks推出了20輛DAF純電動HGV，供公共部門組織(包括NHS和地方當局)使用?，以支持電池電動卡車的采用，從而能夠從現場測試車輛中收集學習在真實世界的實時物流環境數據。

這個項目，連同其他6項成功的可行性研究，幫助未來幾年將要進行的大規模演示做準備。