“草樹知春不久歸,百般紅紫斗芳菲。”4月,天氣轉暖,也到了出游“擼串”的好時候,三五好友圍坐在火爐旁,別提有多愜意!近日,有著“小餅烤爐加蘸料”之稱的淄博燒烤火爆全網。“小串+小餅+大蔥”三位一體的“靈魂吃法”,令眾多網友“欲罷不能”。“大學生組團到淄博吃燒烤”的話題更是登上了同城熱搜榜,有人甚至補票、排一小時長隊,都要親自體驗一下。

據了解,為了讓更多人體驗到淄博燒烤的獨特“魅力”,淄博主城區40多條公交線路覆蓋了當地約八成燒烤店,淄博公交甚至還專門新開設20多條定制燒烤公交專線。此次淄博“燒烤”定制公交專線配車,中車C10也參與其中。

淄博燒烤火爆“出圈”-特色定制一站直達
作為專門為全國公交干、支線路專門打造的一款純電動公交車,中車C10已經在山東青島、煙臺、即墨、濟寧、萊蕪等城市跑出了“加速度”。而在淄博,共有120輛中車C10純電動公交車服務于當地。

據悉,截至目前,共有1000余輛8~12米中車電動純電動公交車服務于山東省的大街小巷,其中,在淄博熙熙攘攘的人流和車流中,想要看到中車電動純電動公交車的身影,可以說是輕而易舉。

如今,淄博公交以“品人間煙火·游魅力淄博”為主題,開通運行了21條定制專線,更是加密途經“金爐獎”張店區33家燒烤店的42條中心城區公交線路班次,著力打造一站式服務,為來淄游客提供更加便捷的出行。

據介紹,上路僅3天時間,淄博“燒烤”公交專線共發送1260車次,運送乘客25000余人次。而中車C10在此次定制任務中更是成為“搶手”車型。
智能化+高鐵級內飾-品淄博燒烤更近一步
C10是中車電動為適應不同城市環境而專門研發設計的一款車型。這款車不僅擁有靚麗的外觀,而且智能化的配置、高鐵般的乘坐體驗,也在淄博當地吸粉“無數”。

同時,這款車采用高鐵級內飾定位及深海靜音技術,整車舒適性指標提升30%;最大設計座位數達32座,額定載客量91人,可以讓更多人更舒適地體驗淄博燒烤。在動力方面,該車配備中車“T”動力傳動及控制總成,并搭載寧德時代長續航電池,充電一小時可續航180公里。在超強動力和長續航的加持下,體驗淄博燒烤更是快人一步。

此外,中車電動C10純電動公交車還擁有智能輔助駕駛、遠程車控、24小時安全監控等一系列智能化保障,為民眾出行提供深層體驗和守護。
“人間煙火,有淄有味;江湖路遠,人生串長。”
隨著淄博燒烤“效應”的不斷升溫,中車電動C10也在充滿煙火氣息的“燒烤”定制公交專線上發揮著重要作用。想必,有很多慕名而來的人都等不及想要體驗全網火爆的淄博燒烤,而中車C10將在淄博為您保駕護航。
軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據,以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面,并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展:2025年10月,全國54個城市開通運營城市軌道交通,線路333條,運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大,覆蓋了絕大多數主要城市,成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大:月客運量28.2億人次,進站量16.8億人次,日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次,平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用,有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路:本月無新開通線路,但運營里程環比可能有所增加(計算顯示環比增加約474公里),可能源于現有線路的延伸或調整,而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著:客運量環比增加1.3億人次,增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響,如10月黃金周假期帶來的出行需求增加,或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩:客運量同比增加0.5億人次,增長1.8%。同比增長率較低,可能反映市場接近飽...