4月29日，記者從河南省人民政府新聞辦公室召開的“鄭開蘭和鄭港間高速公路免費通行政策”新聞發布會上了解到，自5月5日0時起，對鄭州、鄭州航空港經濟綜合實驗區（以下簡稱航空港區）和開封、蘭考相關高速公路通行費實施政府購買服務，符合條件車輛免費通行。

屆時，鄭開蘭、鄭港間政府購買服務的高速公路將涵蓋10條、59個收費站、總里程558公里，鄭州都市圈內涵更加充實豐富。

政府統繳 車主免費

2011年起，鄭州市為解決城市交通擁堵問題，通過政府購買服務方式，實現鄭州籍小型客車免費通行繞城高速，并逐步擴大免費范圍，將新鄭、新密、登封市域相關高速公路納入政府購買服務范圍。截至4月29日，鄭州市域內高速公路免費總里程達到343公里、44個收費站，每年約有1億輛次小型客車享受免費通行政策。

為加快鄭州都市圈一體化建設，發揮區域高速公路路網優勢，實現鄭州市主城區與開封、蘭考、航空港區的高速通道暢通便捷，提高出行效率，降低出行成本。經有關部門研究，本次政府購買服務政策采取“政府統繳、車主免費”的方式實施，并對現行的免費通行政策進行了調整：一是新增了5段高速公路和15個收費站；二是將鄭州購買服務免費方式由之前的“通過免費路段即免”調整為“經免費路段，且出入高速口為免費站點”才能享受免費政策。

據預計，此次免費政策實施后，每年將新增約3000萬輛次受益車輛。屆時，將進一步緩解鄭州中心城區、鄭開大道等道路交通擁堵壓力，有力促進鄭州市、開封市、蘭考縣、航空港區經濟社會一體化發展。

鄭開同城 鄭港融城

鄭州市交通運輸局黨組書記、局長翟政表示，“鄭開蘭”間政府購買服務免費通行政策的實施，將分流鄭開蘭區間日均出行流量約1萬輛次，鄭開大道飽和度將由現狀的0.82降至0.68，有效緩解目前鄭開大道等鄭開區間道路通行壓力。而鄭州市主城區與航空港區免費通行政策后，鄭港間可實現30分鐘快速免費通達，促進鄭州市區與航空港區無縫對接。

河南省省交通運輸廳黨組成員、副廳長宋華東指出：“鄭開蘭、鄭港間高速公路免費通行政策，是我省推動鄭開蘭同城、鄭港融合的措施之一。下一步，河南省交通運輸廳將采取提升既有通道能力、打通斷頭路、增加高速公路出入口、優化交通智能管控等措施，加快構建鄭開蘭同城、鄭港融合快速交通體系。”

據悉，河南省將重點實施鄭開大道全線交通智能管控升級改造工程，打通平安大道等3條鄭開間斷頭路，新建連霍高速十三大街站、前程大道站等7個高速出入口，推動鄭開城際鐵路市域化改造等工程；開工建設華夏大道等高架快速路、渠南路等地面快速路，打通雙湖大道等斷頭路，啟動鄭民高速部分路段“四改八”擴建工程前期工作。為推動鄭開蘭同城、鄭港融合發展，加快‘1+8’鄭州都市圈建設，貢獻交通力量。

緩解擁堵 暢通出行

鄭、汴、港區的區域經濟發達，交通出行活躍，高速公路車流量大，是河南省高速公路保通保暢工作的重點和難點。

為方便廣大市民往返鄭港，機場高速將設置“無感通行”專用通道，鄭港間的鄭州籍ETC小型客車可經專用通道快速通行，預計通行車速由20km/h提高到45km/h以上，通行收費站時間由7-8秒減少至3-4秒，通行效率將提升1倍，從根本上改變收費站擁堵緩行“過站難”的問題，實現主城區與航空港區高效通勤。

為做好此次免費通行政策帶來的“引流效應”，高速公路運營管理單位將按照“一站一策”理念，制定各收費站專項保通方案，科學渠化收費站車道，做好高峰期站區車流疏導。

同時，加大解堵保暢投資力度，積極推進收費站“潮汐車道”建設，實施收費站“無島化”擴容改造，增設智能燈光誘導系統，并廣泛采購應用ETC特情處理終端、手持式ETC交易機、收費機器人等智能設施設備，全力提高收費站通行效率。

鄭開蘭間政府購買服務免費通行政策

對鄭州籍、開封籍牌照ETC小型客車（9座以下，含9座），通行鄭開蘭間連霍、鄭民、京港澳和日蘭高速指定路段共194公里，且在花園路站、柳林站、東三環北站、中牟站、開封站、開封東站、蘭考站、鄭州新區站、圃田站、航海路站、南三環站、鄭庵站、姚家站、杏花營站、南苑站、蘭考北站、蘭考西站等共計17個指定收費站點之間，上下站口產生的通行費，由鄭州市、開封市、蘭考縣政府統繳、車主免費通行。

鄭州市與開封市、蘭考縣高速公路實施政府購買示意圖（央廣網發 有關部門供圖）

鄭州市主城區與航空港區免費通行政策

新增機場、京港澳、鄭民、商登、安羅5條高速公路87公里、7個收費站。對鄭州籍牌照ETC小型客車，行駛在指定路段且上下站口均在免費路段上的車輛產生的通行費，由鄭州市人民政府統繳, 免收車主通行費。未來免費路段上新增的收費站，將同樣享受此政策。

鄭州市與航空港區高速公路實施政府購買服務示意圖（央廣網發 有關部門供圖）