近日,深圳地鐵集團第四個海外項目——埃及齋月十日城鐵路項目,在A3區段順利完成了列車逐級提速試驗,最高瞬時速度達125 km/h,這是該海外鐵路項目又一重大工程節點。

據了解,達速試驗期間,電客車分別以40 km/h、60 km/h、80 km/h、100 km/h、120 km/h4個速度級在EL-Shorouk站至Future站進行了往返試驗,一步步穩扎穩打,夯實提速基礎,實現120 km/h速度試跑,并最終達到125 km/h的瞬時速度。
達速試驗的目的在于,根據設計和相關技術標準在規定速度范圍內對系統功能、動態性能和系統狀態進行測試,研判線路達速條件,全面檢驗供電系統、車輛系統及軌道系統運行的穩定性,更好地保障行車安全。據現場檢測數據顯示,列車試跑過程中,輪軌關系、弓網關系、車輛平穩性、軌道質量指數、接觸網平順性等指標均符合行業規范要求。
埃及齋月十日城鐵路項目是中埃在“一帶一路”倡議下務實合作取得的重大成果,由中國中鐵—中航國際聯合體承建。其中,深圳地鐵集團與中航國際、中國中鐵聯合體于2019年12月和2021年3月分別簽訂該項目運營監管服務合同及聯調聯試服務合同,為埃及齋月十日城市郊鐵路提供1.5年運營籌備、2年運營監管服務及聯調聯試服務。
齋月十日城是埃及首都開羅重要的衛星城,也是埃及政府在沙漠地區建立的第一個工業區所在地。埃及齋月十日城鐵路項目是埃及第一條電氣化鐵路項目,是連接開羅市區、東部沿線衛星城及埃及新首都的紐帶,全長約67.85公里,沿線設置12座車站。埃及齋月十日城鐵路項目備受埃及政府及當地民眾的矚目,建成后將大幅提高埃及首都與各重點新城之間的運輸能力,對埃及開羅的城市發展發揮重要作用。
按照項目計劃,在達速試驗后,將于5月中旬開展為期20天空載試運行,并于6月上旬按時刻表開行載客列車,計劃今年6月30日將實現全線開通。
軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據,以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面,并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展:2025年10月,全國54個城市開通運營城市軌道交通,線路333條,運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大,覆蓋了絕大多數主要城市,成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大:月客運量28.2億人次,進站量16.8億人次,日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次,平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用,有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路:本月無新開通線路,但運營里程環比可能有所增加(計算顯示環比增加約474公里),可能源于現有線路的延伸或調整,而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著:客運量環比增加1.3億人次,增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響,如10月黃金周假期帶來的出行需求增加,或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩:客運量同比增加0.5億人次,增長1.8%。同比增長率較低,可能反映市場接近飽...