1月6日，由福州大學紫金公司(以下簡稱福大紫金)和廈門金龍公司共同打造的全國首輛氨氫燃料電池客車啟動暨簽約儀式在福州大學舉行。氨氫燃料電池技術以液氨為安全高效燃料加注，通過耦合低溫氨制氫與質子交換膜氫燃料電池技術，實現氫能在車上即產即用，同時采用先進的整車結構、全天候實時安全監測系統及可靠的供氫安全防護系統，擁有“加注時間短、續航里程長、安全高效、節能環保”等多重優點。后續，將對該車進行系列測試,以進一步保證其性能。
啟動會上，廈門金龍汽車公司與福大紫金簽訂合作協議，共同推進氨氫能源車載動力開發。福大紫金率先以氨為載體，在車載系統實現低成本“燃料電池級”氫能的現產現用，聚焦“氨—氫”能源在交通領域燃料電池汽車的商業化推廣應用，對加速國內新一代“零碳”能源產業發展和保障國家能源安全具有重要意義。
未來，福大紫金還將持續發力，在軌道交通、船舶動力等領域推進能源清潔低碳高效利用和轉型，快速成長為區域清潔能源轉型的重要力量。福州大學黨委書記陳國龍、紫金礦業集團公司副總裁龍翼、福建省科技廳、福汽集團及廈門金龍汽車公司領導共同出席見證。
軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據，以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面，并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展：2025年10月，全國54個城市開通運營城市軌道交通，線路333條，運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大，覆蓋了絕大多數主要城市，成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大：月客運量28.2億人次，進站量16.8億人次，日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次，平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用，有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路：本月無新開通線路，但運營里程環比可能有所增加（計算顯示環比增加約474公里），可能源于現有線路的延伸或調整，而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著：客運量環比增加1.3億人次，增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響，如10月黃金周假期帶來的出行需求增加，或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩：客運量同比增加0.5億人次，增長1.8%。同比增長率較低，可能反映市場接近飽...
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