8月8日，巴拉德動力系統公司宣布，其長期客戶Solaris公交車和旅游車公司已分批訂購了總計96臺氫燃料電池發動機。Solaris是一家領先的歐洲公交車制造商，正在歐洲大陸積極推廣氫動力巴士。巴拉德預計，96臺燃料電池發動機訂單將于2023年底開始首次交付，其余大部分將在2024年交付完成。
此次訂單中，52臺燃料電池發動機將為Solaris Urbino氫能公交提供動力，由總部位于德國Güstrow的公共交通運營商Rebus Regionalbus Rostock部署。為了支持當地的氫能公共交通計劃和未來發展，Rebus正在Güstrow和Bad Doberan的停車場建造兩個加氫站。
此外，巴拉德還從Solaris公司獲得了另外44臺燃料電池發動機訂單，這些發動機將為在歐洲城市運營的Solaris公交車提供動力。迄今為止，Solaris已經為歐洲客戶部署了110多輛燃料電池公交車。
巴拉德首席商務官David Mucciacciaro先生表示：“此次收到我們在歐洲最大的燃料電池巴士發動機單筆訂單，證明了我們的產品實力以及合作伙伴氫能公交車的性能。我們相信，這些訂單表明燃料電池公交車得到了更廣泛的接受與認可，并正在推動客戶的車輛部署量，也是城市公交車脫碳之旅和廣泛采用燃料電池公交車的重要路標。”
軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據，以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面，并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展：2025年10月，全國54個城市開通運營城市軌道交通，線路333條，運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大，覆蓋了絕大多數主要城市，成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大：月客運量28.2億人次，進站量16.8億人次，日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次，平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用，有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路：本月無新開通線路，但運營里程環比可能有所增加（計算顯示環比增加約474公里），可能源于現有線路的延伸或調整，而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著：客運量環比增加1.3億人次，增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響，如10月黃金周假期帶來的出行需求增加，或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩：客運量同比增加0.5億人次，增長1.8%。同比增長率較低，可能反映市場接近飽...
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