“我宣布濟南軌道交通2022年度‘建功地鐵新時代、助力發展新動能’勞動競賽正式啟動。”5月27日上午，在濟萊高鐵歷城站施工現場，濟南軌道交通集團總經理王伯芝宣布2022年度勞動競賽啟動。
據悉，此次勞動競賽從 6月1日起截止到10月31日，圍繞濟萊高鐵全線“工程節點、單位工程驗收、農民工工資管理”等5方面內容開展競賽活動，通過競賽嚴控安全紅線，堅守質量底線、抓住工期主線，確保濟萊高鐵2022年底具備通車條件。
現場，中鐵十局總經理李海峰代表參建單位作表態發言。濟南軌道交通集團總經理助理、交通投資公司總經理路林海宣讀濟萊高鐵2022年度勞動競賽實施方案。
山東省交通工會主席牟艷紅，首先對軌道交通勞動競賽作為省級示范性重點工程勞動競賽平臺，取得的顯著成績給予充分肯定，并希望各參賽單位按照勞動競賽部署，以推動工程建設和提升科技創新力為目標，圍繞濟南軌道交通規劃建設、運營服務、產業拓展等重點工作，精心組織、創新實干，為開創新時代社會主義現代化強省會建設新局面匯聚軌道交通力量。
濟南軌道交通集團總經理王伯芝在講話中要求，各參建單位要統一思想，凝聚共識，錨定年底通車目標不動搖，以勞動競賽為抓手，迅速掀起大干快干熱潮；要緊盯單位工程驗收和聯調聯試等節點，全力以赴“保驗收”；要嚴守底線紅線，統籌做好工程建設和安全生產、疫情防控各項工作，確保工程建設安全平穩有序；要強化人員、設備、資金等資源配置，高質量、高標準建設好站房和綜合配套工程，努力打造精品工程。
此外，現場領導為濟南軌道交通集團榮獲全市2021年“建功十四五 建設強省會”勞動競賽優秀集體和先進個人進行了頒獎。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護，從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟，近年來，蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”，以技術革新為“動力源”，錨定民生出行需求，在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉，積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系，讓民生出行更美好。 創新服務模式，持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路，2025年完成新辟優化公交線路超過129條，其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條，強化與軌道接駁能力線路50條，有效填補盲區41.3公里。目前，接駁軌道常規公交線路共505條，占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%；持續優化軌道出入口公交站點布設，截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個，其中新增站點30個，已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋，軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹，集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式，截至2025年11月底，已在城市外圍250條線路、2956個...
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