隨著貴陽軌道交通S1線項目建設穩步推進,S1線金竹站的施工現場呈現出一片繁忙景象。7月1日,工人們正在S1線金竹站的站廳內部精心施工,對地面和墻壁進行細致裝飾,每一道工序都嚴格按照計劃進行,確保裝修質量和效率的雙重提升。
據了解,貴陽軌道交通S1線是貴州省及貴陽市交通建設規劃中的重點項目,全長30.32公里,起點位于貴安新區皂角壩,終點在南明區望城坡,線路橫跨貴安新區、花溪區、經開區、南明區,共設有13座車站。該項目由中國鐵建昆侖投資集團聯合中國鐵建系統內多家單位共同參與建設,是連接貴安新區與貴陽主城區的重要通道。
目前,S1線全線土建施工已進入最后的沖刺階段,機電裝修、軌道鋪軌等施工正有序推進。預計建成通車后,將加速推進貴陽貴安一體化發展,為市民提供更加便捷快速的交通服務。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護,從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟,近年來,蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”,以技術革新為“動力源”,錨定民生出行需求,在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉,積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系,讓民生出行更美好。 創新服務模式,持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路,2025年完成新辟優化公交線路超過129條,其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條,強化與軌道接駁能力線路50條,有效填補盲區41.3公里。目前,接駁軌道常規公交線路共505條,占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%;持續優化軌道出入口公交站點布設,截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個,其中新增站點30個,已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋,軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹,集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式,截至2025年11月底,已在城市外圍250條線路、2956個...