ARTS軌道交通展消息 近日,在德國卡爾斯魯厄市進行的一項研究項目得出結論:城市軌道交通網絡可通過有軌電車或類似車輛實現小規模貨物運輸。

該項目名為LogIKTram,與2020年8月啟動的regioKArgo項目密切相關。今年夏季,項目以一場現場演示畫上句號,展示了一輛可容納自行車拖車的原型貨運有軌電車。

項目的一個關鍵元素是利用專為貨運有軌電車設計的信息通信技術平臺,實現部分物流流程的自動化。在演示中,一輛電動自行車自主駛入有軌電車的指定貨運區。項目推動者設想,在商業運營中,有軌電車負責主要路段的運送，快遞員接管后完成最后一段短距離配送。這既低碳環保，又符合各自的運營利益。

對于體積較小的貨物或包裹,將使用歐式托盤大小的裝載單元。更大的貨物則會使用適合在載重車廂和卡車之間轉運的可互換車廂。

支撐這一示范項目的是Marlo Consultants GmbH開發的預訂工具,客戶可通過其運輸管理系統直接預訂貨運有軌電車。系統會根據預訂表格生成標準化的運輸實施計劃,作為交通控制和監控過程的基礎,并可在需要改道時進行更新。

該預訂工具采用了歐洲研究項目中最新的數據標準,這些標準已在荷蘭的城市物流項目中得到驗證。

項目由Albtal交通公司協調,合作伙伴包括FZI信息技術研究中心、奧芬堡應用科技大學、INIT有限公司、卡爾斯魯厄理工學院、Marlo Consultants有限公司、SimPlan股份公司和德鐵工程咨詢有限公司。

相關合作伙伴還有AEN-汽車工程網絡、e-mobil BW有限公司、日立軌道、卡爾斯魯厄市、卡爾斯魯厄技術區有限公司、卡爾斯魯厄交通運營有限公司和Dachser DPD。項目資金由聯邦經濟和氣候保護部提供。

這項研究為城市物流的創新解決方案開辟了新的可能性,有望在提高運輸效率的同時減少城市交通擁堵和環境污染。