日前,地鐵5號線調整工程通過竣工驗收和消防驗收,向建成開通邁出了堅實一步。
地鐵5號線調整工程是我市2024年民心工程項目之一,受到社會各界廣泛關注。該項目是既有地鐵5號線的延伸線,起于李七莊南站,向西南延伸至京華東道站,全長約1.3公里,設京華東道站1座,是津靜市域(郊)鐵路與中心城區軌道交通互聯互通的重要“咽喉”工程,建成通車后,實現地鐵5號線與津靜市域(郊)鐵路同臺換乘,在天津軌道交通史上尚屬首次。
市住房城鄉建設委積極推進項目建設,保障工程質量安全,認真組織驗收工作,下一步將繼續推動建設單位抓緊完成建成前各項準備工作,計劃9月底開通,為周邊百姓提供便利出行條件。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護,從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟,近年來,蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”,以技術革新為“動力源”,錨定民生出行需求,在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉,積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系,讓民生出行更美好。 創新服務模式,持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路,2025年完成新辟優化公交線路超過129條,其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條,強化與軌道接駁能力線路50條,有效填補盲區41.3公里。目前,接駁軌道常規公交線路共505條,占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%;持續優化軌道出入口公交站點布設,截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個,其中新增站點30個,已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋,軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹,集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式,截至2025年11月底,已在城市外圍250條線路、2956個...