軌道交通展消息 越南汽車制造商長海集團（Thaco）近日正式向政府提交提案，計劃投資高達1.5千萬億越南盾（約合610億美元）**建設南北高速鐵路。

根據該提案，Thaco擬自籌20%的項目資金，其余部分將通過向國內外金融機構貸款方式籌集。公司希望政府為貸款提供擔保，并承擔30年期的貸款利息，未來償還將以項目所產生的資產作擔保。

此次提交的估算成本不包含征地與居民搬遷的補償費用，相關事項將由政府作為單獨項目進行管理。

?項目結構與建設安排

Thaco計劃為該項目設立一家專門公司，由其控股運營，同時邀請其他本土企業參與投資。公司特別強調，該項目不會向外國投資者出售股份或轉讓運營權。

項目將分為兩個階段、歷時七年完成：

• 前五年：優先建設客流密集的兩大路段，分別為河內至河靜省和胡志明市至慶和省；

• 后兩年：連接這兩段線路。中間區域地形復雜，需投入更多時間用于地質勘察與定制化技術設計。

技術路徑與國際合作

Thaco計劃采用符合國際標準的電氣化高鐵技術，并將與德國、法國、日本和韓國的相關企業建立合作關系。同時，公司將專注于本地人才培養與技術轉移，提升越南在高速鐵路領域的自主能力。

公司表示，該項目有望徹底變革越南交通運輸格局，并將帶動交通基礎設施、制造業、城鎮發展等多個關鍵行業的發展。

為保障項目的可持續運營，Thaco希望政府授予70年鐵路運營權，并在城市更新中優先獲得搬遷安置住宅開發用地。

今年2月，越南總理范明政曾鼓勵Thaco深入探索鐵路技術轉讓與高鐵列車、機車的本地化制造路徑。

南北高鐵項目已獲得越南國會批準，線路全長1,541公里，連接河內與胡志明市，貫穿全國20個省市。項目采用標準軌距（1.435米）雙線設計，設計速度最高350公里/小時，規劃設立23個客運站和5個貨運站。

項目可行性研究預計將于2025年啟動，目標在2035年全面建成投入使用。

其他競爭方：VinSpeed加入競標

除Thaco外，越南首富范日旺旗下的公司VinSpeed也提出了建設該高鐵線路的意向。

VinSpeed已承諾承擔20%的項目成本，并向政府申請一筆490億美元、為期35年的無息貸款，同時也請求政府負責征地與搬遷補償。VinSpeed承諾將在開工后五年內完成并投入運營。

?企業背景

Thaco由陳巴陽（Tran Ba Duong）于1997年創立，最初從事汽車制造與組裝業務，現已發展為涵蓋工業制造、物流、農業、基礎設施等領域的多元化大型企業集團。

公司在中部廣南省建有越南最大的汽車生產基地，工業與城市綜合體面積達到數千公頃，成為越南制造業的重要支柱之一。

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