6月15日下午，由市鐵投集團運營分公司委托城規院編制的《溫州市域鐵路S2線初期運營客流預測報告》（以下簡稱《報告》）專家評審會順利召開。
此次評審會采取“線上+線下”的方式，專家組由涉及城市規劃、交通規劃、軌道交通運營等領域的5位專家組成，并邀請市交通運輸局運輸處及市公運中心相關處室指導。
會上，運營分公司負責人簡單介紹了S2線機電建設與運營籌備基本情況，城規院詳細匯報了S2線初期運營客流預測工作推進情況、沿線現狀及規劃概況、已開通線路客流特征分析、交通預測模型建立及客流預測結果等內容。
與會專家仔細審閱了《報告》，并展開了深入討論和細致交流。專家組認為《報告》基礎數據來源可靠、資料詳實，技術路線正確，預測內容全面，預測指標詳盡，預測結果基本可信，一致同意通過評審。
該《報告》將作為后續S2線初期運營前安全評估的重要組成部分，客流預測結果將作為S2線公交接駁方案制定的數據支撐。
下一步，運營分公司將根據專家組意見，督促城規院對《報告》進行修改完善，如期完成客流預測工作。同時，按照市交通運輸局的要求，持續配合開展S2線公交接駁等相關工作對接，為S2線順利開通打下堅實基礎。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護，從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟，近年來，蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”，以技術革新為“動力源”，錨定民生出行需求，在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉，積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系，讓民生出行更美好。 創新服務模式，持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路，2025年完成新辟優化公交線路超過129條，其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條，強化與軌道接駁能力線路50條，有效填補盲區41.3公里。目前，接駁軌道常規公交線路共505條，占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%；持續優化軌道出入口公交站點布設，截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個，其中新增站點30個，已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋，軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹，集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式，截至2025年11月底，已在城市外圍250條線路、2956個...
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