今年以來,和順縣全年動態實施61個重點項目,總投資187.75億元,當年計劃投資59.05億元。省級重點項目3個,市級重點項目2個。
省道董榆線(S318)寒湖嶺隧道新建工程起點位于和順縣郜家莊村西側,順接已建成的省道董榆線董坪溝至郜家莊段一級公路終點,經裴家峪、鄭家溝、上陽村、沙峪河、寒湖村,終于張建村東,順接既有董榆線。路線總里程16.061公里,設分離式長隧道1座,大橋4座,中橋2座,小橋3座,平面交叉14處,涵洞58道,隧道管理站1處,收費站1處。根據道路使用功能及交通量預測結果,該項目設計速度60公里/小時,郜家莊至上陽段(長6.635公里),采用雙向四車道一級公路標準建設,整體式路基寬度20米(其中隧道2486米,采用分離式獨立雙洞隧道,單洞凈寬9.75米);上陽至張建村段(9.426公里)采用二級公路標準建設,路基寬度10米。
寒湖嶺隧道項目部將繼續圍繞工程建設“設計科學合理,管理嚴細精實,工藝安全先進,質量耐久外美,投資節約嚴控,環境綠色和諧”“六大目標”,堅持“精神、精細、精準、精品”的工程建設理念,細化分解工程項目,多線施工搶時間,全力推進趕進度,力爭在2022年底,路基、橋梁、隧道全部貫通,2023年下半年全部建成通車。建成以后將為榆次到和順的通行減少大概20分鐘左右的時間,全線貫通不僅有助于打通縣域動脈,更是優化路網結構、改善出行環境的重大舉措。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護,從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟,近年來,蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”,以技術革新為“動力源”,錨定民生出行需求,在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉,積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系,讓民生出行更美好。 創新服務模式,持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路,2025年完成新辟優化公交線路超過129條,其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條,強化與軌道接駁能力線路50條,有效填補盲區41.3公里。目前,接駁軌道常規公交線路共505條,占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%;持續優化軌道出入口公交站點布設,截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個,其中新增站點30個,已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋,軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹,集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式,截至2025年11月底,已在城市外圍250條線路、2956個...