7月13日下午4時，一輛運貨車停在在建的渝武高速復線東陽隧道洞口，車里裝的不是建筑材料，而是足足6噸、用來給隧道降溫的冰塊。

“這是我們從附近制冰廠訂制的冰塊。”中交一公局重慶渝武項目四分部黨支部書記劉洋稱。

渝武高速公路復線(北碚至合川段)是我市交通建設重點項目，起于G75蘭海高速北碚蔡家互通，止于合川區草街街道楓木村。控制性工程之一的東陽隧道，全長2.72公里，目前已經開挖了85%。

▲在建渝武高速公路復線東陽隧道 每天12噸冰塊降溫保施工

為確保今年10月隧道如期貫通，隧道內300多人全力奮戰保進度。掘進現場，機械隆隆作響，加上鉆爆作業產生的熱氣攪合在一起，人在洞內如同蒸桑拿。

“洞內最高溫度達45度。”劉洋告訴記者，站在洞內幾分鐘，衣服就全身濕透。襯砌工人喬中顯說到：“隧道內比露天溫度還要高幾度，若不是有了這些冰塊和小風機，這里就成了‘火焰山’。”

為應對高溫，項目部從附近制冰廠訂制了冰快，每天早上8點，下午4點向隧道運送兩次，總量達12噸。這些冰塊除了降溫外，還可加入混凝土拌和用水中，降低混凝土拌和溫度和入模溫度，保證混凝土質量。

同時，項目部增加隧道通風力度，在隧道內新購來12臺小風機，提升隧道施工環境。“冰塊加風機，可以將隧道溫度降低12度。”劉洋告訴記者，這確保了隧道內可以正常施工。

此外，項目部還為現場施工人員配備了防暑降溫藥品，以及供應西瓜、綠豆湯等降溫用品等。

中交一公局重慶渝武高速公路項目總承包部相關負責人表示，渝武高速公路復線全線有望于2025年建成通車，屆時，將有效緩解老渝武高速公路通行壓力，加快推動合川區和北碚區全面融入成渝地區雙城經濟圈建設。