近日,重慶軌道交通27號線土建工程02標段璧山站~虎溪站區間工程礦山法段(縉云山隧道)模板支撐體系安全專項施工方案順利通過專家評審。
重慶軌道交通27號線土建工程02標段起于璧山站(不含),止于大學城南站,線路全長8.32公里,包含璧山站(不含)~虎溪站~大學城南站及區間隧道工程,共2站2區間1變電所。璧山站~虎溪站區間工程礦山法段(縉云山隧道)模板支撐體系區域右線起止里程YDK1+045~YDK4+250,區間長度3186米(不含區間風井);左線止里程ZDK1+046.32~ZDK4+246,區間長度3180.68米(不含明洞段和區間風井);施工通道(應急排水通道)起止里程SK0+000~SK0+120,長度120米。
本次專家評審會議首先由施工單位進行方案匯報,分別從工程概況、施工計劃、施工工藝技術、施工保證措施、施工管理人員及作業人員配置和分工、施工驗收和應急處置七個方面展開,專家評審小組在聽取匯報后,肯定了本次方案編制的亮點及可取之處,并對施工過程中的重點和難點進行了深入的交流與討論。
最后,評審小組一致認為璧山站~虎溪站區間工程礦山法段(縉云山隧道)模板支撐體系安全專項施工方案順利通過評審。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護,從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟,近年來,蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”,以技術革新為“動力源”,錨定民生出行需求,在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉,積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系,讓民生出行更美好。 創新服務模式,持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路,2025年完成新辟優化公交線路超過129條,其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條,強化與軌道接駁能力線路50條,有效填補盲區41.3公里。目前,接駁軌道常規公交線路共505條,占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%;持續優化軌道出入口公交站點布設,截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個,其中新增站點30個,已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋,軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹,集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式,截至2025年11月底,已在城市外圍250條線路、2956個...