歷時1300多天奮戰,近日,都香高速公路紅崖山特長瓦斯隧道實現雙幅貫通。

紅崖山隧道是都香高速公路昭通段重點項目,也是都香高速公路守望至紅山段工程“七隧五橋”(七隧:營盤隧道、翠屏隧道、樂紅隧道、紅崖山隧道、黑石1號隧道、黑石2號隧道、青鋼坪一號隧道;五橋:張家坪特大橋、錢家坪特大橋、灣塘特大橋、牛欄江特大橋、金沙江特大橋)控制性工程之一,是后57公里過瓦斯施工段最長的隧道,修建難度大,安全風險高。

值得一提的是,都香高速公路昭通段后57公里今年啃下多塊“硬骨頭”:4月29日,黑石1號特長隧道順利貫通,標志黑石1號、黑石2號總長度8160米的特長隧道實現雙向貫通;6月14日,A8標段實現主線全面貫通。

都香高速公路項目全長1100公里,自東向西經過貴州都勻、云南昭通和香格里拉、四川涼山,是連通滇川黔三省的重要大通道。都香高速公路昭通段預計2023年1月全線通車,通車后將為西南地區鞏固拓展脫貧攻堅成果、接續鄉村振興打下基礎。
軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據,以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面,并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展:2025年10月,全國54個城市開通運營城市軌道交通,線路333條,運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大,覆蓋了絕大多數主要城市,成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大:月客運量28.2億人次,進站量16.8億人次,日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次,平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用,有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路:本月無新開通線路,但運營里程環比可能有所增加(計算顯示環比增加約474公里),可能源于現有線路的延伸或調整,而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著:客運量環比增加1.3億人次,增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響,如10月黃金周假期帶來的出行需求增加,或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩:客運量同比增加0.5億人次,增長1.8%。同比增長率較低,可能反映市場接近飽...