浙江高速路網的一大堵點將有望疏解。8月31日，甬臺溫高速公路（G15沈海高速）改擴建工程三門麻岙嶺至臨海青嶺段工程項目申請報告獲省發改委批復，為年底工程全面開工打下堅實基礎。
甬臺溫高速公路是Ｇ15沈海高速公路浙江段的主體，是我省東部的交通大動脈和經濟紐帶，在國家和區域路網中居重要地位。通車以來，交通流量持續快速增長，近年來擁堵問題日益突出，特別是上三高速交匯處不遠的貓貍嶺隧道群路段交通流量大、貨車比重大，是目前浙江高速排名靠前的易擁堵路段之一，實施道路改擴建迫在眉睫。
由浙江省交通集團浙交建設負責實施的甬臺溫改擴建臺州北段項目始于甬臺溫寧波段終點，經三門縣、臨海市，終于臨海南互通處，路線全長42.8公里。路線沿現狀甬臺溫高速公路線位，采用兩側加寬為雙向八車道（局部十車道）的總體方案，設計行車時速為100公里。項目估算總投資約128.3億元。
值得一提的是，項目總體采用8車道標準斷面建設，針對“堵王”貓貍嶺隧道群，將采用4洞分離式特長隧道，形成10車道斷面，使通行能力及服務水平適度超前，解決單向兩車道長隧道頻繁擁堵問題，同時也為客貨分離運營、危化品車輛通行提供基礎條件。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護，從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟，近年來，蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”，以技術革新為“動力源”，錨定民生出行需求，在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉，積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系，讓民生出行更美好。 創新服務模式，持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路，2025年完成新辟優化公交線路超過129條，其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條，強化與軌道接駁能力線路50條，有效填補盲區41.3公里。目前，接駁軌道常規公交線路共505條，占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%；持續優化軌道出入口公交站點布設，截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個，其中新增站點30個，已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋，軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹，集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式，截至2025年11月底，已在城市外圍250條線路、2956個...
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