10月10日,來自中國十九冶重慶公司消息稱,公司承建的云陽江(口)龍(缸)高速項目加快推進,截至9月底,江龍高速項目復興長江大橋主塔完成155米,隧道設計共11座、其中4座已實現雙線貫通,橋梁設計21座、完成橋梁下部結構3座。
江龍高速是重慶高速公路加密網中推動互聯互通的重要項目,全長69.8公里,設計速度80公里/小時,設有雙向四車道。項目起于云陽縣江口鎮九龍村,止于清水土家族鄉鋼廠村(龍缸)。
為全力以赴沖刺年底各項建設目標任務,日前,江龍高速項目開展了“黨建+質量開放日”活動。
啟動儀式上,圍繞復興長江大橋南北主塔年底封頂的目標,江龍高速項目第一黨支部與復興長江大橋參建單位黨支部開展聯建共建,成立了“百日攻堅黨員突擊隊”。
突擊隊號召全體黨員切實發揮黨員先鋒模范作用,推動項目高質量、高標準建設。突擊隊全體隊員將在復興長江大橋這一控制性工程建設中做表率、展作為。
“黨建+質量開放日”活動期間,中國十九冶重慶公司組織在建項目相關人員前往復興長江大橋北橋頭、復興互通、黃嶺隧道、智慧展廳等現場觀摩學習。他們還圍繞施工工藝、施工質量管理進行經驗交流。
為進一步提升公司整體質量管控水平,活動期間,中國十九冶重慶公司還開展了QC成果及科技創新、公路橋梁工程施工技術質量交流培訓,以及拱橋、懸索橋等特殊結構橋梁施工關鍵技術培訓,從而促進項目間的質量管理經驗交流互鑒。
據介紹,此次活動,不僅有效地推廣了江龍高速項目工程質量管理建設經驗,還增強了全員參與質量管理意識。這對公司所有在建項目推廣科學質量管理方法,提升企業質量管控水平,建設精品工程、放心工程具有重要意義。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護,從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟,近年來,蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”,以技術革新為“動力源”,錨定民生出行需求,在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉,積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系,讓民生出行更美好。 創新服務模式,持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路,2025年完成新辟優化公交線路超過129條,其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條,強化與軌道接駁能力線路50條,有效填補盲區41.3公里。目前,接駁軌道常規公交線路共505條,占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%;持續優化軌道出入口公交站點布設,截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個,其中新增站點30個,已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋,軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹,集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式,截至2025年11月底,已在城市外圍250條線路、2956個...