日前，長春地鐵5號線魯家屯車輛段出入段線U型槽主體結構全部完成；車輛段宿舍樓、綜合維修中心、聯合檢修庫、食堂預應力管樁全部完成；車輛段聯合檢修庫CFG樁施工全部完成；為全面推進車輛段地面結構施工奠定堅實基礎。
魯家屯車輛段位于硅谷大街南，櫻花大街北，占地約24公頃，由中鐵七局負責承建的魯家屯車輛分別有和出入段線明挖段、U型槽施工，魯家屯車輛段主要包括運用庫、聯合檢修庫、工程車庫以及其它配套設施17個建筑單體。項目于2020年7月進場施工。
據介紹，魯家屯車輛段施工組織體量大、工序多，且冬期長施工周期短，項目部克服困難，優化班組遴選機制，夯實崗位職責明確推進方向，分層分塊做好方案優化、人員進場等前置流程，以點連線，以線擴面，不斷擴大施工區域，多措并舉挖掘產值，精耕細作，全力推進施工生產任務。
據悉，中鐵七局長春地鐵5號線獲得中國中鐵長春地鐵5、6號線項目經理部三季度“開路先鋒杯”勞動競賽表彰第一名，此次獲獎也是該項目自復工以來首次參加全線勞動競賽，并斬獲第一名優異成績。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護，從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟，近年來，蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”，以技術革新為“動力源”，錨定民生出行需求，在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉，積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系，讓民生出行更美好。 創新服務模式，持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路，2025年完成新辟優化公交線路超過129條，其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條，強化與軌道接駁能力線路50條，有效填補盲區41.3公里。目前，接駁軌道常規公交線路共505條，占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%；持續優化軌道出入口公交站點布設，截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個，其中新增站點30個，已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋，軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹，集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式，截至2025年11月底，已在城市外圍250條線路、2956個...
合作郵箱：chinaiut@sgexpo.cn
新聞熱線：021-3114 8748
廣告/媒體合作：13916277698
轉載內容版權歸作者及來源網站所有，本站原創內容轉載請注明來源
Copyright ? 晟格會展（上海）有限公司 版權所有 Powered by Tp滬ICP備18026942號-6 
滬公網安備 31011302006543號
