5月3日，中俄東線天然氣管道（永清-上海）長江盾構穿越工程“暢通號”盾構機實現掘進里程6666米，并順利通過重大風險源——長江主航道，盾構機進入上坡段掘進施工，距南岸接收井只剩3600米。“五一”假期里，在位于海門經濟技術開發區的中鐵隧道局集團負責施工的長江盾構穿越工程現場，上百名建設者堅守崗位，攻堅克難，推進工程快速進展。

長江盾構穿越工程是中俄天然氣東線全線的控制性工程。去年“五一”，我國自主研制的世界最小直徑常壓刀盤盾構機——“暢通號”開始下井組裝。時隔一年，“暢通號”已完成掘進里程6666米，月掘進平均達555.5米，再次創造奇跡。“長江主航道是長江穿越工程中的第七大風險源，施工面臨諸多困難與挑戰。”盾構現場相關負責人告訴記者，長江主航道下水壓更大，盾構機在江底最低點長距離掘進承壓性能面臨巨大考驗。同時，隨著掘進里程的延伸，在江底超長距離掘進條件下有軌物料運輸、刀具磨損換刀、泥漿管路防爆、盾尾密封安全等技術難題需要逐一破解。

疫情防控疊加施工瓶頸，項目團隊迎難而上，防疫生產兩不誤，為穿越長江主航道創造了有利條件。目前，項目實行封閉管理，團隊辦理應急物資及管片運輸通行證，建立“綠色”運輸通道；針對軌道長距離運輸、隧道通風、受限空間作業等方面，加強重大風險源管控等。同時，建立綠色施工鏈，最大程度保護長江自然生態，為長江盾構工程高質量建設提供強勁“綠色引擎”。截至目前，項目團隊已破解“四超”盾構施工行業難題11項，獲得多項國家實用新型專利。

長江盾構工程全長10.226公里，工程建成后，可把途經東北三省、京津冀地區的“俄氣”送至長三角地區，提高長三角地區天然氣管網的應急保障能力，滿足地區天然氣產業發展需要和民生清潔能源需求，有效改善長三角地區的大氣環境，減少水路運輸的碳排放，助力實現“碳中和”“碳達峰”的國家戰略目標。