近日，南憑高鐵崇左至憑祥段的那賴、天西兩座隧道順利貫通，隴禁隧道正式進洞施工，這標志著南憑高鐵崇憑段隧道施工取得階段性進展。
南憑高鐵崇憑段全長約81公里，設計時速250公里。全線橋隧比達86.16%，設崇左南站、寧明東站、龍州站、憑祥東站4個車站，其中寧明東、龍州、憑祥東為新建車站。
南憑高鐵崇憑段項目重難點工程之一——那賴隧道順利貫通。那賴隧道位于崇左市龍州縣板門村那賴屯附近，全長1862.748米，為正線雙線隧道，最大埋深約206米。那賴隧道內地質情況復雜，圍巖等級多、巖溶發育強烈，施工難度大、對技術要求高。為確保隧道施工進度可控、安全可控、質量可控，參建單位堅持“一洞口一方案、一工序一審批”基本原則，實施“弱爆破、短進尺、少擾動、早噴錨、緊封閉”技術措施，嚴格執行超前地質探測與隱伏巖溶檢測，保障施工整體可控。
近日，位于崇左市寧明縣天西村境內的天西隧道順利貫通。地跨寧明與龍州兩縣的隴禁隧道正式進洞施工。
目前，南憑高鐵崇憑段全線路基土石方累計完成55%，橋梁樁基累計完成85%，隧道開挖累計完成46%。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護，從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟，近年來，蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”，以技術革新為“動力源”，錨定民生出行需求，在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉，積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系，讓民生出行更美好。 創新服務模式，持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路，2025年完成新辟優化公交線路超過129條，其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條，強化與軌道接駁能力線路50條，有效填補盲區41.3公里。目前，接駁軌道常規公交線路共505條，占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%；持續優化軌道出入口公交站點布設，截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個，其中新增站點30個，已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋，軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹，集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式，截至2025年11月底，已在城市外圍250條線路、2956個...
合作郵箱：chinaiut@sgexpo.cn
新聞熱線：021-3114 8748
廣告/媒體合作：13916277698
轉載內容版權歸作者及來源網站所有，本站原創內容轉載請注明來源
Copyright ? 晟格會展（上海）有限公司 版權所有 Powered by Tp滬ICP備18026942號-6 
滬公網安備 31011302006543號
