12月15日，上海市交通運輸行業協會市域鐵路分會以線上和線下相結合的方式組織召開了《上海市域鐵路工程地基處理技術規范》編制大綱評審會。上海市交通運輸行業協會市域鐵路分會陳茂華會長、主參編單位相關領導和項目負責人參加會議，李濤秘書長主持了會議。《上海市域鐵路工程地基處理技術規范》由中鐵第四勘察設計院集團有限公司主編，上海申鐵投資有限公司、中鐵上海設計院集團有限公司、上海市政工程設計研究總院（集團）有限公司、上海市隧道工程軌道交通設計研究院、中鐵二十四局集團有限公司參編。
會議邀請了來自行業內的5位專家組成專家組。專家們詳細聽取了主編單位的匯報，經審閱相關文件和充分討論后一致同意通過大綱評審。專家組認為規范編制大綱結合了市域鐵路工程地基處理特點，依據充分，技術路線明確，章節內容符合規范編制的要求，在此基礎上可開展下一步的工作。專家還建議在編制過程中進一步吸收上海市域鐵路建設的設計施工經驗，更好的指導和規范地基處理工作，達到預期經濟技術和社會效益。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護，從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟，近年來，蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”，以技術革新為“動力源”，錨定民生出行需求，在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉，積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系，讓民生出行更美好。 創新服務模式，持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路，2025年完成新辟優化公交線路超過129條，其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條，強化與軌道接駁能力線路50條，有效填補盲區41.3公里。目前，接駁軌道常規公交線路共505條，占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%；持續優化軌道出入口公交站點布設，截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個，其中新增站點30個，已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋，軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹，集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式，截至2025年11月底，已在城市外圍250條線路、2956個...
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