記者從深鐵集團獲悉,12號線二期步涌站-沙浦站區間隧道近日實現雙向貫通。12號線二期將于2025年通車,將連接寶安、光明,直達松崗片區。
地鐵12號線二期工程始于一期海上田園東站,止于寶安大道和沙江路交叉口的松崗站,線路全長8.05公里,共6站6區間和1座東寶河停車場,正線全部采用地下敷設。站點為蠔鄉站、西環路站、沙三站、步涌站、沙浦站、松崗站,其中,將在松崗站與11號線和6號線實現三線換乘。
地鐵12號線二期計劃2025年通車,作為城市交通和基礎設施建設的重要工程,12號線二期是聯系大空港及會展片區、寶安沙井、松崗片區、光明區,協調沿線產業聚集區和居住配套區的軌道交通骨干線,將成為支撐深圳西部發展軸帶建設的普速線路,對支撐空港新城、沙井及松崗片區城市發展,完善軌道交通覆蓋面、緩解片區交通擁堵具有重要意義。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護,從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟,近年來,蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”,以技術革新為“動力源”,錨定民生出行需求,在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉,積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系,讓民生出行更美好。 創新服務模式,持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路,2025年完成新辟優化公交線路超過129條,其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條,強化與軌道接駁能力線路50條,有效填補盲區41.3公里。目前,接駁軌道常規公交線路共505條,占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%;持續優化軌道出入口公交站點布設,截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個,其中新增站點30個,已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋,軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹,集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式,截至2025年11月底,已在城市外圍250條線路、2956個...