為確保線路高質量開通，讓乘客進站安心、出站舒心。10日，武漢軌道交通5號線調整工程自動售檢票系統設備，完成大客流壓力測試。
5號線調整工程全長約2.6公里，設車站2座，即：黃家湖（武科大）站、紅霞站。該條線路周邊有湖北中醫藥大學、武漢工商學院、武漢科技大學、武漢交通職業學院等高校以及多個小區，高校師生加上周邊居民約20萬人。為確保乘客進出站效率，增強乘客出行體驗，武漢地鐵高標準，嚴把自動售檢票系統設備測試關，分別在兩個車站同時進行了自動售檢票系統終端設備單機調試、站級聯調、144小時可靠性等測試，使得具備應對大客流的能力。
自動售檢票系統是集計算機技術、信息收集和處理技術、機械制造于一體的自動化售票、檢票系統。系統設備在調試中，要進行“跑票”，也就是模擬乘客購票進站，再出站。為了提高測驗的效率，模擬大客流狀態，現場組織作業人員不間斷地購票、過閘操作，檢驗各設備運行狀態，滿足實際運營需求。
為提升數字化票務業務效能，武漢地鐵還組建了“自動售檢票系統可靠度提升紅色工作隊”，黨員帶頭攻堅克難，開展智聯售檢票系統的云遷移、軟硬件的開發升級改造等系列工作，相繼推出手機支付購票、手機刷乘車碼進站等便民措施。目前，武漢地鐵二維碼過閘使用率占比近一半、手機掃碼支付購票占比近九成，地鐵“互聯網+票務”服務越來越受廣大市民乘客青睞。同時，為了讓不會使用智能手機的老年乘客也能便捷乘車，武漢地鐵在相關工程改造中保留了傳統現金購票、人工現金充值業務，有效解決了銀發老人在智能出行方面的顧慮。
5號線調整工程2個車站主體及附屬結構均已完工，裝修、綠化已全部完成；高架區間全部貫通，軌道鋪設全部完成；目前正在進行空載試運行。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護，從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟，近年來，蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”，以技術革新為“動力源”，錨定民生出行需求，在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉，積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系，讓民生出行更美好。 創新服務模式，持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路，2025年完成新辟優化公交線路超過129條，其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條，強化與軌道接駁能力線路50條，有效填補盲區41.3公里。目前，接駁軌道常規公交線路共505條，占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%；持續優化軌道出入口公交站點布設，截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個，其中新增站點30個，已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋，軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹，集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式，截至2025年11月底，已在城市外圍250條線路、2956個...
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