近期，北京軌道交通客流量仍在持續攀升。1月10日（星期二），北京軌道交通全網客運量已恢復至800.86萬人次，為本輪疫情以來的最高水平，也是近兩個月以來的最高水平。
北京市軌道交通指揮中心數據顯示，1月10日北京軌道交通全網客運量800.86萬人次，記者注意到，雖然這與去年高峰時全網千萬人次的水平仍有一定差距，但這已經是自2022年11月4日全網客運量達到862.51萬人次后的新高。
隨著春節臨近，地鐵客流將迎來幾次高峰，相關運營企業也進入了春運保障狀態。北京地鐵公司將做好春節假期前后1號線八通線、2號線、7號線等線路延長運營時間的準備工作。加強對北京站、北京西站、首都機場線等交通樞紐車站客流情況的監控，在客流集中時協調聯動，并提前安排人員力量，做好售票室、閘機群的乘客引導工作。
春運期間，京港地鐵所轄各線也將根據國家假期及客流情況采用平日、雙休及除夕時刻表組織行車，合理配置運力。同時，密切關注重點區域的客流變化，根據客流情況，做好加開臨客及延長運營準備，充足運力保障春運出行。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護，從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟，近年來，蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”，以技術革新為“動力源”，錨定民生出行需求，在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉，積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系，讓民生出行更美好。 創新服務模式，持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路，2025年完成新辟優化公交線路超過129條，其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條，強化與軌道接駁能力線路50條，有效填補盲區41.3公里。目前，接駁軌道常規公交線路共505條，占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%；持續優化軌道出入口公交站點布設，截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個，其中新增站點30個，已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋，軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹，集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式，截至2025年11月底，已在城市外圍250條線路、2956個...
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