1月10日下午，隨著“洪都爭先號No.1”盾構機刀盤的吊裝到位，南昌軌道交通2號線東延線首臺盾構機順利“下井”拼裝，為年后沈橋站～殷王站區間盾構始發吹響了沖鋒的號角。
2號線東延線土建3標沈橋站～殷王站區間由中建三局集團有限公司承建，區間左線總長673.888m、右線總長674.128m，設1個聯絡通道兼泵房。采用雙面楔形通用管片作為隧道襯砌結構，錯縫拼裝，設計排版左線562環，右線563環。隧道埋深10.8m～13.3m，穿越地層為礫砂、圓礫。該區間線路出沈橋站后沿解放東路繼續向東南行進，在解放東路與昌東大道路口殷王站接收。
洪都爭先號No.1
為加快推進工程建設進度、按期完成工期節點，項目部在沈橋站主體結構尚未封頂的情況下，提前穿插實施沈～殷區間始發所需的各道工序，成功克服了狹小區域內不同工序、多種工種交叉作業等困難，順利完成了車站東側五塊底、中、頂板，為后續盾構始發提供了場地，標志著2號線東延工程即將進入盾構隧道掘進作業階段。
截至目前，2號線東延工程有7座車站正在進行主體結構施工，1座車站正在進行冠梁和支撐施工，1座車站正在進行主體圍護結構地連墻施工，工程正在平穩有序的推進。
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