構建東承西接、南聯北融、內通外聯的珠江口西岸綜合交通樞紐，是中山市加快建設廣東省珠江口東西兩岸融合互動發展改革創新實驗區的基礎支撐和重要驅動。“謀劃推動佛山地鐵11號線延伸至中山”“開工建設南中城際”——在今年的中山市政府工作報告中，也有不少關于交通發展的重要信息。

市政府工作報告指出，過去一年，中山交通建設步伐加快。其中，南中城際項目前期工作取得重大突破，深江鐵路中山段開工建設，建成南沙港鐵路黃圃站、東鳳站。西環高速、古鎮快線、南朗快線建成通車，逸仙路、沙港路、國道105南線完成改造，南外環先行段提前一年通車，“四縱五橫”“三環十二快”高快速路網日益完善。

那么，今年中山交通發展定下了什么具體計劃？

市政府工作報告指出，今年中山要加速融入“軌道上的大灣區”，開工建設南中城際，加快建設深江鐵路中山段，改造提升中山站、中山北站，開展廣中珠澳高鐵、深中城際前期工作。此外，在“積極參與環珠江口100公里‘黃金內灣’建設”的篇章中，“謀劃推動佛山地鐵11號線延伸至中山。”再次被提及。

高速公路網方面，完善“四縱五橫”高速公路網絡，加快深中通道、中開高速、東部外環高速、中江高速改擴建、廣澳高速南沙至珠海段改擴建等項目建設。

建設城市路網，推動石岐河特大橋、西海大橋擴建等項目動工，加快世紀大道等城市主干道快速化改造，實現坦神北路、南二環建成通車；優化城鄉交通路網，繼續打通一批“瓶頸路”。

水路交通方面，加快港澳新客運碼頭建設，推動神灣港、黃圃港等港口改造升級。