2月15日，成都軌道集團宣布：市域(郊)鐵路成都至德陽線工程可行性研究報告獲得四川省發展和改革委員會批復，標志著市域(郊)鐵路成都至德陽線(以下簡稱“S11線”)工程將進入全面開工建設階段。

據介紹，S11線是加快推進成渝地區雙城經濟圈建設一體化發展，打造高效率高水平的軌道上的雙城經濟圈，提升成都都市圈核心能級的重要戰略性工程。

S11線主線連接成都市區和德陽市區，串聯成都境內火車北站組團、鳳凰山組團、北部商貿城組團、新軍馬組團、濛陽新城，廣漢向陽組團、三星堆組團、德陽天府旌城組團。線路全長約70.845公里，主要沿北星大道、成德大道、天府大道北延線(在建)、洪湖路、泰山路自南向北敷設，呈南-東北走行。其中成都范圍內長度約30.619公里，德陽范圍內長度約40.226公里；設計最高時速160公里。

全線共設韋家碾站、鳳臺三路站、友誼站、杜家碾站、國際商貿城站、斑竹園站、馬家站、濛陽站、三星堆站、天府旌城站、德陽南站、四川建院站、五洲廣場站、文廟廣場站、德陽北站15座車站(均為暫定名)，其中高架站5座，地下站10座。起于韋家碾站的該線，與1號線、5號線、9號線、18號線、27號線、28號線、32號線、S1號線換乘。此外，設德陽北車輛基地1座；鳳凰山停車場1座、主變電所3座、控制中心1座。

S11線建成后將有效縮短成都至德陽的時空距離，促進成德兩地間產業、人口及各類生產要素的高效集聚，強化成都的中心城市帶動作用，對提升成都都市圈核心能級，推動成渝地區雙城經濟圈建設及成德眉資同城化發展具有重要意義。“可研獲批為S11線的建設按下‘快進鍵’。下一步，成都軌道集團將全力推進S11線工程后續工作，力爭盡快實現項目全面開工建設。”該集團相關負責人表示。