《東莞市軌道交通發展“十四五”規劃》提出全面統籌軌道交通工程建設、綜合開發和運營管理,著力建設軌道交通基礎設施網絡、提升軌道交通運營服務水平、補全軌道交通產業發展短板,主動對標交通強國城市和公交都市范例,打造多層次、一體化、深融合、高質量的軌道交通系統,包括回顧“十三五”發展成就、分析當前發展形勢、展望“十四五”發展要求和任務三大板塊共五章內容:
第一板塊回顧了“十三五”期間軌道交通的發展成就,包括第一章第一節,主要對“十三五”期間東莞市軌道交通在基礎設施網絡建設、軌道交通客貨運輸服務、軌道交通管理體制、軌道交通政策機制等方面的發展做出了總體評價。
第二板塊分析了東莞市軌道交通的發展形勢和存在的問題,包括第一章的第二、三節,主要從國家、灣區、區域、市域等不同層面對東莞市的軌道交通發展形勢和發展要求進行研判,并分析東莞市軌道交通發展在基礎設施布局、綜合開發機制、交通接駁體系、軌道交通產業體系等方面存在的問題。
第三板塊對“十四五”期間東莞市軌道交通領域的發展進行了展望與規劃,包括第二、三、四、五章的內容,明確了“十四五”期間我市軌道交通領域發展的指導思想、基本原則和發展目標。根據指導思想和發展目標,提出了軌道交通發展規劃的主要任務和重點項目,形成了“十四五”期間東莞市軌道交通建設項目庫,構建了規劃推進實施的保障體系。
主要特點
(一)站位灣區,以灣區視角開展東莞區域軌道交通編制工作。
(二)立足東莞,以重塑中心城區新格局出發統籌軌道建設時序,強化中心城區功能。
(三)東莞市首個涵蓋軌道交通體制機制、規劃、建設、運營、投融資、TOD、產業一體的系統專項規劃,真正意義體現軌道交通在城市交通的首要地位。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護,從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟,近年來,蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”,以技術革新為“動力源”,錨定民生出行需求,在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉,積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系,讓民生出行更美好。 創新服務模式,持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路,2025年完成新辟優化公交線路超過129條,其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條,強化與軌道接駁能力線路50條,有效填補盲區41.3公里。目前,接駁軌道常規公交線路共505條,占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%;持續優化軌道出入口公交站點布設,截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個,其中新增站點30個,已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋,軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹,集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式,截至2025年11月底,已在城市外圍250條線路、2956個...