6月2日,市鐵投集團運營分公司組織開展溫州市域鐵路S2線一期工程通信系統功能測試演練。本次演練的順利完成標志著S2線已打通“神經網絡”系統,為后續運營管理、指揮調度、公共安全、服務乘客、防災救援等工作提供穩定的通訊保障。

根據S2線初期運營前安全評估測試方案,運營分公司秉承“應測盡測”的原則,選取S2線清東路站至新望站的區間和車站進行通信系統功能測試演練。本次演練包含車地無線通話測試、列車到站自動廣播和到發時間顯示測試以及與主時鐘系統接口通信測試,測試內容均滿足《溫州市域鐵路初期運營前安全評估技術標準(試行)》涵蓋的測試標準。
下步,運營分公司將組織各參建單位完成安全評估預檢查整改,持續推進S2線收尾工作高質量完成,為S2線順利通過初期運營前安全評估奠定堅實基礎。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護,從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟,近年來,蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”,以技術革新為“動力源”,錨定民生出行需求,在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉,積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系,讓民生出行更美好。 創新服務模式,持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路,2025年完成新辟優化公交線路超過129條,其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條,強化與軌道接駁能力線路50條,有效填補盲區41.3公里。目前,接駁軌道常規公交線路共505條,占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%;持續優化軌道出入口公交站點布設,截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個,其中新增站點30個,已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋,軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹,集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式,截至2025年11月底,已在城市外圍250條線路、2956個...