5月27日，記者從空港新城公司獲悉，春華大道北延伸段道路工程鹿山隧道已順利實現雙線貫通。
據悉，春華大道北延伸段是連接空港新城片區、椿萱大道及繞城高速的關鍵通道。起于同茂大道與春華大道平交路口，止于椿萱大道春華立交，全長約1.3公里，為城市主干道，雙向六車道，設計時速50km/h。鹿山隧道是這一關鍵通道的施工控制樞紐，長約1.05公里。
作為渝北區空港新城城市基礎設施及公共服務PPP項目首個開工建設的子項目，鹿山隧道在建設過程中，面臨地質條件復雜、遷改難度大等制約因素。為此，項目建設團隊精心研究，采用地質雷達（GPR)超前地質預報技術、配合監控量測數據，動態調整施工參數，確保隧道的安全高效貫通；應用光面爆破技術，有效控制隧道超欠挖現象，減少了超耗；定期組織第三方對初支、襯砌進行檢測，確保隧道施工質量，實現安全生產“雙零”目標。
下一步，隧道建設將轉入隧道內裝、機電安裝、路面鋪裝階段。空港新城公司將繼續加大資源投入，科學安排工序，同步推進隧道內裝和附屬設施施工，確保11月下旬具備通車條件。
鹿山隧道作為春華大道的關鍵性節點工程，是渝北區2022年重點項目，建成后將進一步完善渝北區骨架交通路網，極大優化周邊人居環境、營商環境及公共服務體驗，為渝北建設“四個大區”、打造“標桿城區”提供堅實保障。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護，從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟，近年來，蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”，以技術革新為“動力源”，錨定民生出行需求，在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉，積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系，讓民生出行更美好。 創新服務模式，持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路，2025年完成新辟優化公交線路超過129條，其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條，強化與軌道接駁能力線路50條，有效填補盲區41.3公里。目前，接駁軌道常規公交線路共505條，占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%；持續優化軌道出入口公交站點布設，截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個，其中新增站點30個，已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋，軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹，集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式，截至2025年11月底，已在城市外圍250條線路、2956個...
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