近日,天津地鐵11號線一期工程東段進入列車運行圖的空載試運行階段,年底前將正式開通運營;同時,全線21座車站主體結構均已順利封頂,西段工程將于年內實現隧道貫通。
天津北方網訊:近日,天津地鐵11號線一期工程東段進入列車運行圖的空載試運行階段,年底前將正式開通運營;同時,全線21座車站主體結構均已順利封頂,西段工程將于年內實現隧道貫通。
另一邊,天津“設計之都”項目柳林公園一期、柳林橋等重點子項工程建設正穩步推進:柳林公園一期內,生態科技館已完成主體施工,進入玻璃幕墻安裝階段;柳林橋進入下部結構施工,預計年底前完成。
近年來,中交集團在天津包括上述的一批大項目好項目接連落地、開工,切實發揮投資拉動作用,為我市高質量發展注入了“硬核”力量。
22日,記者來到位于河西區大沽南路的中交京津冀區域總部,走進二樓會議室,一幅“中交京津冀區域市場開發作戰圖”格外搶眼。圖上,京津冀各個區域的基本信息、重點項目介紹、節點進度等清晰直觀──“掛圖作戰”、攻堅克難、實干奮進的中交作風撲面而來。
抓項目就是抓發展,謀項目就是謀未來。中交集團京津冀區域總部總經理黎儒國介紹,天津是中交集團的發源地,也是戰略發展的核心要地,中交集團一直致力于投身天津市建設,積極融入天津市經濟社會發展,在高速公路、港口建設、城市綜合開發、城市更新等領域取得了顯著的合作成果。先后參與了海河柳林“設計之都”核心區,天津地鐵11號線一期,天津地鐵2、3號線運營,津靜市域(郊)鐵路,津石高速公路天津西段,天津港集疏運專用貨運通道,河西區陳塘片區綜合開發,南開區西營門片區城市更新,東麗區天鋼一期土壤治理修復與地塊開發等一系列重大項目。
“這幾年與天津市合作的過程中,市委、市政府,各個委辦局,相關的區委、區政府,平臺公司,給予了巨大的支持,有的現場辦公、主動上門服務,這也是我們愿意在天津深耕發展的重要原因。”談及天津的營商環境,黎儒國深有感觸。
2019年4月2日,中交集團與天津市人民政府簽訂全面戰略合作協議,協議約定,簽約5年內中交集團在津投資規模不低于1000億元。截至目前,中交集團在津已完成簽約1593億元投資合同額,在津新注冊法人28家、注冊資本金265億元,在津摘地共2259畝、開發建筑面積283萬平方米,土地出讓金合計350億元,同時完成了2家天津國企混改。
“天津發展日新月異,前景廣闊,中交集團愿意與天津一同積極服務國家戰略,針對天津的戰略需要,結合中交的既有優勢,全力繪好‘施工圖’,拼出‘實景畫’,在建設綠色智慧樞紐港口、高標準建設天開園、推進京津冀協同發展、建設美麗天津等方面共同發力。”黎儒國說。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護,從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟,近年來,蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”,以技術革新為“動力源”,錨定民生出行需求,在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉,積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系,讓民生出行更美好。 創新服務模式,持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路,2025年完成新辟優化公交線路超過129條,其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條,強化與軌道接駁能力線路50條,有效填補盲區41.3公里。目前,接駁軌道常規公交線路共505條,占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%;持續優化軌道出入口公交站點布設,截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個,其中新增站點30個,已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋,軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹,集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式,截至2025年11月底,已在城市外圍250條線路、2956個...