中國國家鐵路集團有限公司（簡稱“國鐵集團”）日前發布的數據顯示，前三季度，全國鐵路完成固定資產投資5089億元，同比增長7.1%；投產鐵路新線1402公里，其中高鐵1276公里。業內人士表示，“十四五”規劃后三年有望迎來高鐵通車里程高峰，2023年更新需求與新增需求有望共振，將帶動軌道交通相關企業業績增長。

有序推進鐵路建設

國鐵集團相關部門負責人介紹，前三季度，國鐵集團圍繞“十四五”規劃綱要確定的鐵路重大工程項目，統籌抓好保開通、保在建、保開工各項工作，切實發揮鐵路投資帶動效應，為經濟社會發展注入新動能。

中國證券報記者了解到，前三季度，國鐵集團以聯網、補網、強鏈為重點，突出補短板、強弱項、重配套，有序推進鐵路建設。貴州至南寧高鐵、廣州至汕尾高鐵、福州至廈門至漳州高鐵、滬寧沿江高鐵等項目開通運營；青藏鐵路西寧至格爾木段、蘭新高鐵蘭州至西寧段、貴州至廣州高鐵提質改造工程完工并投入運營；大理火車站站房原址重建、格爾木至庫爾勒鐵路擴能改造工程等一批項目開工建設；包頭至銀川高鐵、麗江至香格里拉鐵路等一批重點在建項目取得新進展。

下一步，國鐵集團將繼續堅持主動服務國家重大戰略，推動南昌至景德鎮至黃山高鐵、天津至北京大興國際機場鐵路等項目開通運營。

鐵路運輸經濟活力凸顯。10月20日，國鐵集團發布的數據顯示，今年三季度全國鐵路發送旅客11.5億人次，較2019年同期增長11.6%，9月22日鐵路12306售票2695.2萬張，9月29日發送旅客2009.8萬人次，單日售票量、單日旅客發送量均創歷史新高。

迎來發展機遇期

國家鐵路局相關負責人日前表示，中國鐵路營業里程從2012年的9.8萬公里增長到2022年的15.5萬公里，其中高鐵從0.9萬公里增長到4.2萬公里，電氣化率從52.3%提高到73.8%。我國鐵路營業里程保持快速增長。

2022年10月，交通運輸部等部門發布的《加快建設國家綜合立體交通網主骨架的意見》提出，到2025年，國家綜合立體交通網主骨架能力利用率顯著提高，運行效率、服務質量和統籌融合發展水平明顯提升，實體線網里程達到26萬公里左右。“八縱八橫”高速鐵路主通道基本建成，普速鐵路瓶頸路段基本消除。

業內人士表示，“十四五”規劃后三年有望迎來高鐵通車里程高峰，2023年更新需求與新增需求有望共振，將帶動軌道交通相關企業業績增長。

今年以來，全國鐵路完成固定資產投資持續增長，軌道交通產業呈現回暖態勢。

記者梳理發現，多家軌道交通相關上市公司屢獲大單。10月16日，軌道交通裝備龍頭中國中車發布公告稱，2023年7月-10月期間公司簽訂了若干項合同，合計金額約308.4億元。其中，下屬企業與國鐵集團、中國鐵路成都局集團有限公司重慶建設指揮部、威海桃威鐵路有限公司分別簽訂了總計約96億元的動力集中動車組銷售合同。

中國通號主營軌道交通控制系統、軌道交通配套工程施工業務。今年以來，公司屢獲大單，在手訂單充足。今年上半年，中國通號新簽合同總額316.72億元，同比增長10.49%。其中，鐵路領域97.76億元，同比增長30.15%；城軌領域58.52億元，同比下降9.57%；海外市場13.84億元，同比增長2390.11%；工程總承包及其他領域146.61億元，同比增長0.22%，整體保持增長態勢。截至2023年上半年，公司在手訂單1522.75億元。

7月至8月，中國通號在軌道交通市場共中標5個重要項目，包括1個鐵路市場項目、4個城市軌道交通項目。國信證券表示，現階段中國通號在手訂單飽滿，在國內外軌道交通市場規模持續增長的背景下，公司有望充分受益。