日前,神州高鐵軌道交通運營管理有限公司(以下簡稱神鐵運營)舉行揭牌儀式,落戶我市河北區。

神州高鐵是國投集團旗下國投高新控股的深交所主板上市公司,是我國軌道交通運營檢修裝備行業代表企業,近年來,先后參股投資了天津地鐵2號線、3號線和7號線項目,是天津地鐵運營管理的參與者和服務者。神鐵運營成立于2017年,是神州高鐵軌道交通運營維護業務板塊的實施主體,經過6年發展,目前覆蓋了軌道交通運營、貨運專用鐵路線運維和軌道交通職業人才培訓三大業務板塊。

依托天津豐富的軌道交通產業資源,神州高鐵此次將天津作為運營業務大本營,將核心子公司神鐵運營遷址落戶到天津,通過產融結合打造具有競爭力的產業集群。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護,從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟,近年來,蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”,以技術革新為“動力源”,錨定民生出行需求,在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉,積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系,讓民生出行更美好。 創新服務模式,持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路,2025年完成新辟優化公交線路超過129條,其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條,強化與軌道接駁能力線路50條,有效填補盲區41.3公里。目前,接駁軌道常規公交線路共505條,占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%;持續優化軌道出入口公交站點布設,截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個,其中新增站點30個,已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋,軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹,集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式,截至2025年11月底,已在城市外圍250條線路、2956個...