12月21日上午8點35分，隨著動態檢測車D55801次在鐵路寧波東站通過，駛往金華義烏方向，備受關注的甬金鐵路迎來首次動車組試跑，這標志著全線開通運營進入倒計時。

此次上線試跑的是CR200J復興號動車組列車，是中國標準動車組復興號家族中一款動力集中式電力動車組。由于這款車型全身涂裝為綠色，因此也被稱為“綠巨人”。這款列車也是首次來到寧波。

“綠巨人”復興號動車組首次上線在甬金鐵路全程試跑。汪昊石 攝

今天的檢測區段為寧波東至義烏站，測試動車組將在區段內來回開行，對線路的各項技術數據進行檢測。

根據動態檢測安排，計劃下午從寧波東發車的D55803次直達義烏站，全程88分鐘。其中，寧波東到達奉化站是16分鐘，到達溪口站是27分鐘。而稍后從義烏站返回的D55804次，全程也是88分鐘。

業內人士指出，這個全程耗時并非鐵路開通運營后的時刻和時間，開通運營后的寧波到金華全程時間還要結合具體車次的停站情況等才能最終確定，不過動態檢測的全程時間可以作為參考。

甬金鐵路途經寧波鄞州區、奉化區、紹興市所轄嵊州市和新昌縣、金華市所轄東陽市和義烏市，向西延伸至義烏站。線路東接寧波樞紐，與甬臺溫鐵路、寧波北環線、寧波港口北侖支線、穿山港支線和鎮海支線相連，西連金華（義烏）地區，與滬昆鐵路、杭長高鐵銜接。

甬金鐵路線路走向示意圖。通訊員 殷超 制圖

新建正線全長約188.3公里，全線設云龍、奉化、溪口、新昌北、嵊州新昌、嵊州西、東陽北、蘇溪、義烏9個車站，設計時速160公里，預留200公里時速條件，為客貨共線的I級雙線電氣化鐵路。

這條鐵路也是寧波、舟山地區通往中西部內陸腹地的最便捷運輸通道；是寧波、舟山港口及臨港工業后方重要的集疏運通道之一；是填補浙西南路網空白，密切舟山新區、寧波都市圈與浙中城市群的聯系、客貨兼顧的區域性鐵路。

線路運營后，將實現世界第一大港寧波舟山港與世界小商品之都義烏的互連互通，有效滿足沿線地區客貨運需求，對促進浙江省更快融入共建“一帶一路”，助推沿線經濟社會發展等具有重要意義。