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深圳地鐵8號線二期開門迎客

2023年12月27日 17:16 | 來源：深圳地鐵 · 閱讀量： 2,048

12月27日深圳地鐵8號線二期正式開通，這也是深圳第一條直達大小梅沙的地鐵線路。

深圳地鐵8號線二期開門迎客(圖1)

8號線二期設4座站點?均在鹽田區內

深圳地鐵8號線二期連接既有2&8號線鹽田路站，東延至小梅沙站，全長8.01公里。

該線路采用地下線敷設方式，共設有4座站點，分別是鴻安圍站、鹽田墟站、大梅沙站、小梅沙站，最高運行時速為80公里/小時。

根據深圳市發改委公布的票價表，從蓮塘口岸到小梅沙站價格是6元，從羅湖站到小梅沙站價格為7元。

8號線二期工程整體設計以“山海如畫，筑夢遠航”為主題，每座車站也有著獨特的主題風格。其中，大梅沙站以海藍色鯨魚造型為設計主線，站廳內抬頭可見“布氏鯨”燈具、鯨魚造型長椅，同時在采光天窗、地磚上設有海螺、貝殼、海龜等元素，濃濃的海洋藝術氣息撲面而來。

該線路開通，將形成貫通深圳市南山、福田、羅湖、鹽田、大鵬溪涌的軌道交通骨干線路，成為貫穿深圳市東西的軌道交通干線走廊，能夠有效服務于羅湖蓮塘片區及鹽田區的主要通勤客流以及市內前往東部旅游的客流，有效縮短大小梅沙區域與羅湖福田、南山等中心城區的通行時間。

深圳地鐵8號線二期開門迎客(圖2)

深圳地鐵線網規模達567.1公里

軌道交通，一頭連著民生福祉，一頭連著城市發展。作為深圳市“東進戰略”的骨干線路，8號線二期開通運營后，深圳城市軌道交通線網規模達567.1公里。

作為超大型城市，深圳保持平均每年200公里以上的建設速度，不斷刷新紀錄。

今年，總投資1952億元的深圳市軌道五期順利開工建設。據悉，本次規劃線路共11條，其規劃線路數量及里程均達到了深圳歷史之最。2028年全部建成通車后，全市軌道交通通車里程將達到831公里。

《深圳市綜合交通“十四五”規劃》提出，面向2035年，深圳將率先建成安全、便捷、高效、綠色、經濟的現代化綜合交通運輸體系，全面建成“三個1000公里”骨干交通網。（1000多公里城市軌道、1000多公里高快速路、1000多公里高鐵、城際鐵路和市域（郊）鐵路）

今年7月7日，深圳市地鐵全網(含有軌電車)總客運量933.7萬人次，首次突破900萬客流大關，創下單日歷史最高客流紀錄。

深圳都市交通發展研究院副院長董威在此前接受采訪時表示，深圳地鐵在規模上進一步夯實了軌道交通在城市整個交通體系的核心主導地位，“今后深圳也將和其他國際化大都市的交通發展道路一樣，讓地鐵肩負起城市內部交通出行，逐步實現跨城出行的重任。”