深圳市交通運輸局評定的2023年深圳城市軌道交通服務質量評價結果出爐。根據結果,地鐵線網綜合滿意度得分90.02分,呈非常滿意水平。
據了解,去年,深圳城市軌道交通線網密度達0.28公里/平方公里,繼續領跑全國。客流效益方面,全年地鐵線網日均客運強度達1.35萬人次/公里,位列內地城市第二。
據統計,截至2023年底,深圳城市軌道交通線網(含有軌電車)運營里程增加至567.1公里,車站增至393座,城市軌道交通線網密度達0.28公里/平方公里。
2023年,全市軌道交通線網運輸旅客合計約27.11億人次,客運量同比2022年增長超56%,共7次創下單日歷史客流新高,其中2023年12月31日日客運量達1017.34萬人次,一躍成為國內第4座突破1000萬客流量級的城市。
客流效益方面,全年地鐵線網日均客運強度達1.35萬人次/公里,位列內地城市第二。城市軌道交通客運量占全市公共交通客運量比例71%,在公共交通中的主體地位日益凸顯。
2023年,深圳城市軌道交通(含有軌電車)開行列車總計246.6萬列次,較上年度增加19%,其中各地鐵線路運行準點率、運行圖兌現率均達到99.97%以上。
深鐵集團全年優化行車組織20次,高峰小時運能提升約11%,5號線最小行車間隔首次壓縮至2分鐘,成為深圳地鐵第三條進入“2分鐘俱樂部”的運營線路。港鐵(深圳)持續挖潛提效,優化工作日晚高峰的行車安排,福田口岸至牛湖方向行車間隔壓縮至2.5分鐘,高峰小時運能提升3.9%。
根據評選結果,2023年,地鐵線網綜合滿意度得分90.02分,呈非常滿意水平。其中,16號線各項評價指標表現優異,服務水平得到乘客的高度認可,滿意度得分91.9分,排名線網第一。
地鐵線路運營服務關鍵指標整體表現優異,平均得分達92分,較去年提高3%,其中1號線、3號線、4號線、5號線、7號線等線路運營服務關鍵指標獲得滿分。
去年,深圳城市軌道交通持續完善衛生間與母嬰室建設,推進關愛服務升級。深鐵集團持續深化“廁所革命”,地鐵公廁環境連續兩次獲評市容環境綜合指數測評等次A+。地鐵車站再添22個移動母嬰室,全線網母嬰室達115個,其中黃木崗站點獲市級母嬰室示范點。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護,從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟,近年來,蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”,以技術革新為“動力源”,錨定民生出行需求,在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉,積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系,讓民生出行更美好。 創新服務模式,持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路,2025年完成新辟優化公交線路超過129條,其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條,強化與軌道接駁能力線路50條,有效填補盲區41.3公里。目前,接駁軌道常規公交線路共505條,占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%;持續優化軌道出入口公交站點布設,截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個,其中新增站點30個,已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋,軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹,集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式,截至2025年11月底,已在城市外圍250條線路、2956個...