近日，隨著54噸混凝土的最后一泵注下，重慶軌道交通15號線公軌共建高架橋下層軌道橋中跨順利合龍，標志著15號線建設又邁出關鍵一步。
由中建三局承建的重慶軌道交通15號線一期現代大道站（不含）—兩江影視城區間高架段御臨河公軌共建橋，是重慶首個大跨度V墩懸臂現澆公軌兩用橋，是重慶軌道交通15號線全線通車的關鍵節點，該橋梁是集高架主干路、軌道快線、地面城市道路于一體的綜合交通走廊。
中建三局集團有限公司負責人表示，作為一座有著典型結構特色的橋梁，該橋中跨合龍的施工伴隨著諸多技術難點，如合龍溫度控制、配重重量分配、合龍精度控制等。“為保證中跨合龍順利完成，項目聯合設計院、三方監測等多家單位，現場實時跟蹤橋梁標高、應變、彈性模量、強度等關鍵指標。”該負責人表示，對合龍口溫度、線形、應力進行持續監測，結合計算模型和監控分析，將偏差控制在“毫米級精度”范圍內，最終實現大橋“零誤差”合龍。
重慶交通開投鐵路集團負責人表示，重慶軌道交通15號線作為重慶東西向的交通要道，由西向東聯絡了沙坪壩區、兩江新區和渝北區，建成后，從大學城到兩江影視城，僅需30分鐘，對緩解重慶中部槽谷擁堵，促進重慶東西向聯系，引領重慶城市發展新格局具有重要意義。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護，從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟，近年來，蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”，以技術革新為“動力源”，錨定民生出行需求，在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉，積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系，讓民生出行更美好。 創新服務模式，持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路，2025年完成新辟優化公交線路超過129條，其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條，強化與軌道接駁能力線路50條，有效填補盲區41.3公里。目前，接駁軌道常規公交線路共505條，占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%；持續優化軌道出入口公交站點布設，截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個，其中新增站點30個，已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋，軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹，集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式，截至2025年11月底，已在城市外圍250條線路、2956個...
合作郵箱：chinaiut@sgexpo.cn
新聞熱線：021-3114 8748
廣告/媒體合作：13916277698
轉載內容版權歸作者及來源網站所有，本站原創內容轉載請注明來源
Copyright ? 晟格會展（上海）有限公司 版權所有 Powered by Tp滬ICP備18026942號-6 
滬公網安備 31011302006543號
